西城老十三点评怎么样

说在前面：6月底提车，到现在将近4个月了，看了那么多车友帖子，感受还是有差别的，所以忍不住上来点评一下。当时换车是家里一台GLC一台EC6，都是SUV，考虑到年纪大了有点开不动SUV了，主要是腰受不了，所以就想换辆轿车。本来想选ET7的，但是蔚来的座椅设计真的是。。。之前用EC6开长途的时候四五个小时下来腰已经不是腰了，所以在ET7和L7之间纠结了一下之后，选了L7，也想开个不同牌子的新能源车感受一下。 【外观】 车身整体线条很流畅，低趴的设计也很有运动属性，前面的∑型车灯也很有特点，整个的前脸设计都是我跟我老婆喜欢的地方，就像我之前回复在ET7和L7之间纠结的车友说的，看前脸选L7，看屁股选ET7。车子整体看起来还是非常显年轻的，时尚感也不差，符合家里人整体的审美，算是个人觉得比较胜出一筹的地方。 【内饰】  内饰的档次感跟ET7各有千秋，看各人喜好了，但后面最终选L7，无异味是一个原因，之前官方宣传也是当做了一个卖点，我老婆这一点非常在意，毕竟当初买GLC的时候4S店放了两个月的操作还历历在目。新车到手时是可以直接送孩子上学放学，也不需要去做专门的除味处理了，这点我挺满意的。但考虑到这个价位，个人感觉净味处理应该是个基本操作，如果有异味我是肯定不会买的。 【空间】 家里老婆孩子丈母娘总共4口人乘坐，所以整体空间还是挺大的，没有像有些人说的局促感，我一米七五的个子坐在驾驶位上，头顶和车顶至少还有一拳半的距离，腿部也有比较大的活动空间，整体感觉还是非常舒适的。想强调的一点开车的时候，座椅对腰和背的支撑真心比以前好太多了，开长途的时候感受尤其明显，可能因为之前的EC6在座椅设计这块还是有缺陷的，所以换车之后导致我的感受更加明显！ 【续航】 我现在每周充一次电，官方给的续航里程是615千米，但开了几年新能源车了，除了特斯拉爸爸，其他新能源品牌续航情况自己心里还是有点逼数的。基本上我一周充一次电能跑460-480km左右，平时开开空调，听听音乐，电耗19.2，比之前的车子是要低的。充电桩的配备个人感觉目前是够用，也没有什么里程焦虑，出远门的话国家电网的快充都非常方便，感觉我算是已经被市场教育成熟了，哈哈哈。 【驾驶感受】 动力和加速这块没的说，新能源车这块都应该是标配了，市内超车的时候还是很爽的，这点轿车比SUV强太多。高速的时候前面的大屏可以自动降低获得更好的视线，这个是很赞的。但是关于屏幕这点，希望有个锁屏功能，有时候孩子坐在副驾驶总是乱碰，能有个锁屏功能就好了。四轮转向用起来不要太舒服，操作灵活，指哪儿打哪儿，在小巷子里转弯、调头都比我之前的EC6灵活舒服太多了，这点是尤其比较满意的地方。还有音响，我开车的习惯是一定要有音乐的，刚开始的时候这音响听起来是真的震撼的，不过现在感觉没有当初感受那么惊艳了， 估计是习惯了这种感受不觉得惊奇了吧。 最后总结：落地一共41万多，坦白讲在这个价位能看得上眼的、可选择的新能源轿车也就那几辆，综合颜值、内饰、空间和驾驶感的话，这几个月开下来我整体还是相对比较满意的，性价比和满意度算是挺高的了。大毛病基本没有，小毛病我觉得不太好的就是车内的整体储物空间有减少，我家乱七八糟的东西太多，都没有地方放，如果官方能送那种折叠储物箱做备用那就完美了，哈哈。