2022-08-31发布于:ID.6 CROZZ车友圈
4.50
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.50
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
续航
4.50
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2022-07-31
裸车价:
28.00万
购车地:
杭州
续航:
600.00km
开了一千五百多公里,整体感觉非常棒。外观呆萌炫酷,内饰也很好。辅助驾驶挺好用的,开高速轻松。续航里程基本没有焦虑,挺好的。安全可靠性是我选择传统车企的主要原因。造车不是造手机,底蕴很重要,不然造出来就是个棺材。小惊喜是车机里面的app都是终身免流量的,所以随便看电视剧或者电影。 唯一遗憾是出于安全性考虑,露营模式没有,对外放电没有,这个也能理解。感觉大众对电池保护做的确实比较到位,用着放心,虽然有时候感觉到有点不方便。 习惯了用B档后回不去D档,刹车使用明显少了很多,毕竟很多时候是想要减速而不是刹车。开回油车是真不习惯啊。 有个建议是自动泊车增加地面标线识别,目前两边没车很难停准。另外不知道以后能否升级自动驾驶功能,感觉硬件有预埋呀。 电池日历寿命只有八年么,希望大众后期厚道点,八年后还能支持电池更实惠点的更换哈哈。
没有说电池日历寿命只有八年吧?一个是国家强制要求动力电池至少保八年 一个是大众的质保是要求八年后电池容量不少于70%。 日历寿命跟完整充放电次数也有关,大约是800-1000次(不是充电次数,是完整循环一次才算“一次”)。理论日历寿命一般都有10年以上,放心开吧
好多人都说日历寿命只有八年,最多十年,我认为我至少要开十五年啊
五年前的电池日历寿命大概就是八年 现在有bms系统后 理论寿命是十年以上 也就是更多的是容量衰减的过程 不会动不动就换整个电池 放心用
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