2022-08-03发布于:Model Y车友圈
4.61
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
内饰
3.50
分
空间
5.00
分
续航
5.00
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2021-09-01
裸车价:
27.60万
购车地:
泰州
续航:
440.00km
作为一个用车接近一年,行驶里程达到3万多公里的特斯拉modely车主,来分享下我的选车、用车心得。 首先从选车方面谈,作为一名89后,对电子产品和新生事物兴趣比较高,最开始了解到特斯拉还是之前的百万级别豪车,对于我们工薪阶层来说遥不可及。本人上下班通勤往返距离130公里,之前一直开的是2015款昂科拉,五年多下来也14万公里了,从提升生活品质和节省用车成本两个角度考虑决定换车。在19年关注蔚来,那时候特别迷,喜欢蔚来的设计,也去试驾过,在2020年也差点就买了,但是最终还是错过,错过的原因一方面是因为相较工薪阶层来说蔚来价格确实高了,还有一方面就是对他的技术信心不足。标续上市后,觉得性价比特别高,就想下定,最终去试驾了以后看到标配ap,觉得特别好用,就立即下定,终于在9月4日提车。 第二从用车环境以及用车成本角度谈,电车属于新生事物,目前也是褒贬不一,有人认为电车很好,有人认为怎么样都不会换电车。我个人觉得买与不买,主要在于你的用车环境,比如我个人来说,每天上班通勤距离130公里,节假日回老家单程300公里内,小区和单位都可以安装充电桩,那用起来真的很香了。目前行驶里程33000公里,没有做过保养,基本没有用电焦虑,在家里和单位都有慢充桩插着。充电费用估计没超过1000元,迄今为止还没有做过保养。换算成原来的油车,保守估计加油和保养应该在22000元左右。对于大家一直说的保险问题,目前我首年保险6200,去年出险一次,今年保险报价6500。个人觉得还是很香的。 第三从车辆外观内饰及驾驶感受来谈,个人不是太喜欢Y的造型,更喜欢ec6和001的外观,觉得Y就是3拉高了,没有上面两款设计元素更多。内饰只能用简洁来说,但是个人很喜欢这种简洁的感觉,虽然身边80%的人都评价为毛坯房。对于驾驶感受,感觉底盘扎实、操控感强、过弯超车比较稳,5.6的加速真用不上,提车就是舒适和保持模式,平均能耗在128,开车比较缓,没有急加速和急刹车的习惯,结合能耗基本续航能做到跑赢表显。关于AP,只代表个人观点,因为自己用车环境上下班有一段20分钟路程的快速路,所以每天上快速路的时间就是我放空听歌的时间,很喜欢。但是ap永远只是辅助,切记切记。有次一次就是高速上左侧车道修路,自己没注意,余光瞥到后强行拉了方向盘避开了,非常危险。 最后,我想说的是车无完车,要从每个人的用车环境考虑,modely对我来说真的很实用,空间大、费用低。特别要说的是,这辆车可能都会改变你对生活的态度,现在更多的时间都是节假日周末开车带家人出去周边转转,目前去过两次安吉,一次黄山一次婺源,近的就不说了,祝大家都能遇到合适自己的车,用车愉快。希望大家多交流用车心得,少点争论和偏见。对于我们普通百姓来说,只是我们用自己的收入去买了一台合适自己的车。
垃圾车,特斯拉
是的,垃圾车就不买吧,萝卜青菜
千万别买,唉,都不买我也可以早点提车
遮阳顶用的啥。。。
一百块钱的遮阳帘,太晒了
内饰毛坯房,外看还行,里面太简陋,开起来不错。
用其他牌子充电桩会影响续航里程吗
不错不错
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