沉盟记忆点评怎么样

【车况】目前行驶近3000公里，小县城基本不堵车，大多是上下班代步，周末拉老婆孩子逛逛。因为离单位只有2公里，一个月也就跑500公里左右。 【选车经历】先后对比过途观L，标志5008，CRV，都在4s店看过实车。途观L各方面都比较中意，但因颗粒捕捉器问题最终放弃；因为有段时间中了法系的毒，感觉操控牛逼，设计超前，可惜老婆不同意，说小众车有风险，所以放弃5008了；CRV纠结了好久，空间魔术师不是盖的，空间利用率高，试驾了两次，最后因为隔音差，安全系数参考了皓影，有点顾忌，此外，听说本田混动不如丰田混动稳定而最终放弃。威兰达并非没有缺点，综合考量后，更符合我的需求罢了，所以选择ta。 【爱车花销】2.5L四驱豪华版车型，指导价24.38w，裸车优惠1.6w，因为2.5L的排量无法享受购置税减半，最后落地25.2w。目前共加了4箱油，不跑长途的话，40多天加一次油，一箱油370元左右（加的石化有优惠，个人亲测，加95确实能降低发动机的吼声）。个人比较细心，也爱车，买了很多车品，包括：脚踏板，网购自己装的，方便老人小孩上下车，推荐购买；半包围脚垫和小蛮腰座套，同样网购；行车记录仪，必需品；carplay盒子，非常推荐，自从有了盒子，开车就很少用手机了；其他装饰品，看个人需求了。 【外观】买的时候没太看重外观，买回来后越看越喜欢，尤其是纺锤形前脸看着秀气又大气，斜侧方看起来最帅。轮毂样式比较普通，勉强能接受。 【内饰及配置】内饰走的是实用路线，没啥高级感和科技感，精致程度也不强，但是开车时间长了就会觉得按键、旋钮都很顺手。大彩电车机功能单一，感觉是十年前的产物，哈哈，用起来不卡顿，也不流畅。自己装了转carplay盒子，使用便利性有提升。皮质座椅比较柔软，包裹性很强；中央扶手空间很大，里面可以装很多小东西；手套箱偏小，可能是为上方的小储物格腾空间，这储物格槽比较少见，但我用来放纸巾正合适，因为纸巾放中控台上有些时候会反光。 【空间】对空间很满意，我自己将近170cm的身高调好座位后，后排坐起来，膝盖处还有两拳，纵向比较充裕，横向也很宽，别说三个人，哪怕坐四个人，也不会非常挤，反正老婆孩子坐后面很满意。后备箱够大，布局比较规整，可以装很多东西。后备箱搭配放倒的后排，形同一张大床，自驾游必备。 【驾驶感受】2.5油混四驱车型，搭载的是E-CVT变速箱，外加电四驱，加减速基本不顿挫（可能在急刹降速时有点顿挫）。车子提速很快，跑高速的时候试过到了120再加速，动力依然充沛，当时对比过CRV混动，ta的百公里后，加速相对乏力。转向手感个人觉得偏重，尤其是低速的时候，方向盘随速度增加，会略微偏沉，这方面建议大伙以自己到店试驾体验的为准。也没开过啥豪车，相比上一辆德系车，操控性略逊色些，缺乏那种清晰稳定的路感反馈。滤震性比我上辆明锐好多了，过减速带很软，屁股有缓冲，避震系统介入后，处理起余震很利索，没有多余的震动。四驱系统的加持下，几乎也没怎么遇过打滑的情况。隔音静谧性还是日系车一贯的风格，急加速或者时速80开始，车内噪音就会愈发明显，可能因为混动低速比较安静，急加速时，发动机忽然介入后，就会觉得发动机噪音很大，现在习惯了，也还好。我个人比较喜欢大脚油门轰起来的澎湃感觉，停着排气的声浪也比较享受。空调制冷制热都挺快的，但是感觉风比较小。驾驶视野开阔，后视镜也很宽大，观察起来很方便。 【油耗】油耗可能是这车最大的优势。开了3000公里，平均油耗5.5L,80%在市区内。国道、快速路、村镇道路油耗最低可以到4.5甚至4.0左右，个人感觉平均速度在60到80时最省。高速油耗和燃油车差不多，要5个多。市区内短途油耗会高一点，天气冷了，也会影响油耗升高。拥堵时混动车就能发挥出优势了，走走停停时油耗也就5个左右。据我观察，北方最近冷了，而我上班只有2公里路程，所以单程油耗通常在7个以上；5公里以上大概5个多；10公里以上，能保持在5个左右，按我的驾驶习惯，基本不会超过6个。 【优点】 1.省油。不管我怎么暴力驾驶，油耗都不会特别高，将近1000公里的续航。 2.空间大。虽然车身尺寸不是很大，但内部空间宽敞，尤其对后备箱很满意，可以装很多东西。 3.舒适性好。座椅比较柔软，包裹感强。 【吐槽】 1.车机堪比老古董，几乎没啥新意，但是加了carplay后，还凑合。 2.内饰简陋，塑料感满满。 3.细节做工差，车门缝隙比较大。 4.隔音很差，风噪、胎噪都很大，尤其80公里时速以上的时候。准备后期做一下隔音，换装前排双层玻璃，有车友实测过，改了之后，效果显著。 感谢圈主骁睿915指导推荐！