张俊凌点评怎么样

看到奔驰EQA的时候我以为是应该是平静的，然而并不是，EQA的外观比GLA协调，但却也有着更为浓烈的雌性，对的，就是雌性。其实细看奔驰EQA的很多细节塑造，都是运用了一些前卫的设计手法，这不仅可以展现出不一样的风格，并且会很有自己的辨识度，主要是我觉得一眼就跟GLA区分开来了，不只是中网造型的改变还是细枝末节的调整，EQA给我的感觉就是比GLA精致些。 走到侧面会发现EQA从这个角度看会有点小肉包的既视感，墩墩的还挺可爱，甚至这样的气质都有点打动我这个直男了，再回到车身上，所有的线条几乎都是散射状的，不会有很明显的锐利感，如果不是轮眉采用黑色包边，我都不会有看一辆SUV的感觉。这个时候是不是开始觉得高级感扑面而来？没错就是这个很AMG的轮圈造成的，除此之外奔驰还特别为EQA配备了固特异EfficientGrip系列轮胎，属于Electric Drive低滚阻属性，规格为235/55R18。 豪华品牌的紧凑型SUV在尺寸上也是比较常规的，EQA长宽高分别为4463*1834*1624（mm）轴距2729mm，前后悬控制得比较紧凑之外，整体车身规格都是比较普遍的紧凑型SUV尺寸。 如果说前脸是和谐统一，那么尾灯就是极具特色，超高的辨识度很容易让人一眼就留下深刻的印象，起码是第一次等红绿灯遇到时，感觉超漂亮，而贯穿式尾灯的设计，很明显让整体视觉重心变得更加靠下，下方异色扰流板则有效抵消掉了一部分的厚重感，虽然车尾看着依旧敦实，但是会有种十分而且协调感觉。 天下好看的内饰千千万万，单单奔驰就包揽了一大半，这句是我们摄像跟我说的，他是一个长期沉迷于奔驰内饰无法自拔且不断跟身边朋友推荐的人，在他眼里奔驰的内饰天下无敌，在我眼里EQA的内饰精致优雅。时至2022年，汽车圈采用双联屏的车型多不胜数，但奔驰作为“祖师爷”比例感的拿捏与气氛的烘托确实有自己的独到的地方，特别是穿梭在城市的钢铁森林下之时，外面夜幕一拉，车内氛围灯一亮，你会感觉你就是这个灯红酒绿城市里的一员。 奔驰EQA在配置上还算良心，搭载了MBUX智能人机交互系统，这套系统同时具了语音识别、精确导航、驾驶辅助系统等功能。10.25英寸的液晶仪表盘是熟悉的味道，只是周围的跑马大黑边也还是熟悉的气息。 再怎么都市小资青年化去理解产品，一辆电动车总是跑不掉电池、电机、实际驾驶感受这三个环节的毒打，奔驰EQA配备了孚能三元锂电池，其容量为73.5千瓦时，电机总功率为168千瓦，峰值扭矩390N·m，CLTC工次续航里程可达537公里，这样的表现足以满足绝大多数的城市通勤。 但是奔驰EQA确实不是走账面数据特别好看的路子，因为实际驾驶体验是数据表达不了的，轻松可控又温柔才是EQA的灵魂也是给我的最直观感受。面对日常各类城市路况，EQA都表现得沉着冷静，是我熟悉的奔驰味道，并且由于电动车本身的车重，对于一些稀碎连续减速带的过滤会显得尤为出色。 可是如果你跟我不一样，不喜欢温柔冷静的她，那么你可以切换到运动模式，这个时候EQA的加速踏板会积极很多，动力输出也更直接，但还是保持着线性，并不会有动力断层或时快时慢的感觉。 试驾完之后我的体会其实很清晰了，即便高达36.58万的官方指导价，我也对奔驰EQA有着很高的评价，奔驰做这辆车明显有着更深一些的思考，起码有想清楚这辆车是卖给哪些人的，试这辆车给我最大的感觉就是均衡，成熟老道的均衡，但偏偏又是一辆还蛮年轻化的车，你说气人不气人。