优视汽车点评怎么样

日系豪华品牌中，除了雷克萨斯之外，排第二的当属英菲尼迪。虽然国内销量平平，但英菲尼迪的背后毕竟有着日产和奔驰的技术支持，其实际体验的表现其实并不逊色于其他豪华品牌。例如我们这次体验的这台2022款英菲尼迪QX50 2.0T四驱豪华版。 2022款英菲尼迪QX50车身尺寸4705mmx1903mmx1678mm，轴距2798mm，标准的中型豪华SUV。前脸的双拱形进气格栅与海浪纹进气中网是家族式设计，前大灯采用了矩阵式LED灯组，而且具有高度调节、自动开闭、自动转向、延时关闭的功能，与老款并无明显差别。车尾是一对三角式的尾灯，以及被银色镀铬饰条包裹着的双边共双出排气管，注意：这是真双出排气管，并非装饰。 车内采用的是简洁、大方的风格。黑色的三幅式方向盘握感比较舒适，7英寸非全液晶仪表盘，7+8英寸的双中控屏，在当下这个满眼大屏的时代显得并不抢眼。传统的实体按键部分也仍然继续保留，对老司机很友好，但跟不上潮流。但从使用上来说，INFINITI InTouch智能互联系统的配备，还是可以满足了用户对移动互联科技的需求，Apple CarPlay和Baidu CarLife都有配备，但没有联网功能。 在传统的豪华体验上还是做得不错的，可选配BOSE音响+17个扬声器满足听觉的享受，全车大部分区域的真皮包裹满足触觉的体验，可加热的前排电动座椅、可开启全景天窗、双区自动空调、感应式雨刷，胎压显示、360°全景影像这些都有配备。还有全速域自适应定速巡航、前方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助功能，可惜的是整体依旧是L1级的辅助驾驶。 英菲尼迪QX50搭载的这款代号KR20的2.0T发动机带有可变压缩比、双循环、双喷射等多项“黑科技”技术，也是曾经获得2019年沃德十佳发动机。最大功率261马力，峰值扭矩均为380牛·米。与发动机匹配的是能够模拟8挡的CVT无级变速箱。起步油门轻快，动力充沛，输出的持续性也表现不错。三种驾驶模式下，节能模式动力输出会比较温吞，而运动模式下则可以给你非常明显的推背感。底盘悬架给驾驶者的感觉是偏家用，偏舒适的。