ZJ晋神点评怎么样

家用代步是一辆不错的车，隔音比凯美瑞好不少，车机系统终于升级了，我会简单讲一下比亚迪的混动原理 【最不满意】人车沟通感很差，指向性非常模糊，路感模糊，灵活驾驶比较费劲。低速挪车刹车点头十分严重，低速时刹车脚感极差，刹车段落感强，动能回收和机械制动衔接没有丰田顺畅。动力挺差的，加速和凯美瑞2.5L混动差不多 【最满意】舒适性非常好，滤震性水平宝马3奔驰C一样，带来的缺点就是路感非常模糊，驾驶性比3系C级差。动力输出非常线性，虽然达不到model3P那样瞬间输出，但是整体线性，不会出现极氪001那样的加速闯动。舒适刹车功能，红绿灯慢慢刹停不点头。 【驾驶感受】汉DM开起来比四驱的汉EV轻盈一些，日常代步肯定比汉EV舒服，因为汉EV舒适模式开起来就像低扭很差的汽车或摩托一样，不轻盈（多说一句，除了KTM390，400以下的摩托低扭一个比一个差）。底盘滤震性很好，相比同价位国产电车，汉DM车身更稳，开起来更像燃油车。动力一般 【转向】方向盘阻尼变化不大，而且我觉得虚位不小，转向手感非常一般，开起来和运动毫不沾边 【后排】后排空间很一般，不如凯美瑞，但是座椅质感比凯美瑞高级，内饰更不用说 【刹车踏板】经过改款，踩刹车踏板时鞋不会被下面的挡板卡住了，当时老款汉EV开的飞快踩刹车却踩不下去，鞋被卡住了，这个缺点非常危险，然而没有任何汽车媒体说过（YYq那个**出新款的时候放了个马后炮）。刹车段落感强，动能回收时比较线性但机械制动力度会突然增大，反正不舒服。 【混动系统】看配置1.5T用的是E-CVT变速箱也就相当于一个固定的传动比，那么现在的1.5T汉DM-i的原理很可能和丰田的混动系统原理一样，2.0T汉DM有6速变速箱，混动原理和丰田完全不一样。 丰田的混动系统是发动机连接单向离合器，再连接E-CVT也就是一个动力分配装置，通过行星齿轮与发电机连接，发动机工作的时候动力直接传输给车轮（也可以同时给电池充电），发动机不工作时前桥电机工作直接给车轮输出动力，发电机也可以通过驱动E-CVT单速变速箱给车轮动力 In conclusion：从配置看1.5T比亚迪和丰田的混动原理应该是一样的，无非电池大一些上个绿牌。舒适度和隔音我认为汉DM更好，但隔绝感太强，驾驶感略差，转向手感和问界M5很像，但我觉得舒适性比M5强，24万，价格合理，内饰给4分因为改款后的车机系统比上一代好太多太多了