2022-06-05发布于:宋PLUS EV车友圈
4.50
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
续航
5.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2021-06-30
裸车价:
17.50万
购车地:
北京
续航:
505.00km
【购车经历】 因家里有老人孩子,购车目的明确:空间要够用。首选SUV,又因为刀片电池相对安全,使用寿命长。试驾了宋plus ev后,感觉空间够用,车机交互虽然没有小鹏智能化,但对于新手的我也够用,车辆尺寸也符合预期,车辆外观大气。之后又看过埃安Y,小鹏G3跟ModelY,在通过对车辆尺寸、外观、续航、价格的综合考虑后,于2021年5月底下单宋plus ev,大概等车约有二十天,于6月23号检车上牌,提车到家。 【驾驶感受】 因为是新车,车子在运动与Normal模式下提速远比油车来的快,ECO模式跟油车相似,油门踩下去能感觉到有一个提速的过程。较大回馈,有刹车功能对车辆有明显拖拽,满电状态行驶时不建议使用较大回馈,拖拽了速度却储存不了电能。 车辆的A柱较粗,刚开始驾驶还不习惯,感觉左边盲区大,建议开启盲区监控。车辆内空间较大,车机交互流畅。 【续航】 车子自购车到现在已近一年,行驶里程一万有余,经过了北京的四季,夏秋季节气温十度左右,城市道路基本是标准续航—500公里;高速路,车速在100左右,续航打八折。冬季城市道路基本是八折,高速差不多七折。冬天的空调加热能耗较高,24度3档差不多要3KW。 【最不满意】 槽点有以下两个: 1、空调 空调在四档以下,后排制冷制热都较弱,效果差。跟售后反馈,说后排空调通过管道导流实现,效果没有前排好。希望以后能有所改善。 2、刹车 刹车不线性,前半程刹车弱,后半程出现点头,让人极不舒服,让4S检查说刹车没问题,去多个店里检查都这么说。刹车好像也是一个模块,4S能做的检查也有限,但问题确实存在。 车子整体感受还可以,车子外观大气漂亮,日常费用较小,充电方便。大多使用慢充,慢充6KW满电需要11个小时,快充90KW差不多一个小时。前排夹胶玻璃,隔音效果还可以;座椅通风,夏天也比较实用。
北京的冬天能7折实属不易我准备下手这车(听说下半年会有新的改款到605km)
早买早享受还有折扣今年落地比去年起码贵了1.6-1.7万…晚买新款怕排单到明年没新能源补贴又加购置税更贵了…多100公里续航对常开市区的没啥用,电动车跑高速又普遍拉胯,仔细考虑后前几天刚提了这款车,白色
Ev明年没购置税吧?
@GabrielZ2:早买早享受还有折扣今年落地比去年起码贵了1.6-1.7万…晚买新款怕排单到明年没新能源补贴又加购置税更贵了…多100公里续航对常开市区的没啥用,电动车跑高速又普遍拉胯,仔细考虑后前几天刚提了这款车,白色
为啥不买E3.0平台的元plus EV?
估计是因为太小,毕竟空间还是宋大
人家都用了一年了
11.3怎么开出来的?我怎么开都是15左右
一样,我14.7
棉花脚
昨天刚定,指标下来了,看了一圈,定了宋plusev
哪里定的,有优惠吗?
同问。
@用户7531244048572:哪里定的,有优惠吗?
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