新A一菲亚特一点评怎么样

车已使用8年了，但由于工作原因用车较少。总的来说还是颜值控，这颜值一袭意系风格，看上去与众不同，但久了也感觉有眼球疲劳了。配置方面还是中规中矩，毕竟什么定速巡航、天窗都是鸡肋。另外空间还是感觉中规中矩，基本还是够伸展的。当时提车价格畅享版还是毕竟畅销的，特别是红色的。由于是南宁正进行北部湾车展，恰好朋友驾驶的是菲亚特博悦，带到4s店，终于认识了菲翔。而且给予较大优惠，总体对价格还是比较满意的。俗话说的性价比比较满意。该车维修成本一般，平时做好基本保养行了。油耗方面还能接受，如果只在市区短途驾驶，多在7—8之前，跑高速多在5.6-6.5之间。这车重，稳，方向明确，准。但最大缺点还是变速度问题，顿挫异响仍是短板。曾经出现过变速箱问题，但2018年换了齿轮油，就再没出现过了。这车驾驶注意，在闹区跟车时最好用手动模式，如果用d档容易造成离合器片来回磨损，很容易出问题。这么多年的驾驶感受，所以建议是比较中肯的。

法拉利的厂家，合资品牌，关注很久 ，性价对比，对此车十分满意，随即入手，动力充沛，长途省油明显，邮箱大不用经常找加油站。

车子快八年了，目前九万公里，除了正常保养更换轮胎，电瓶外(我电瓶用了七年多)，只换过一个节温器底盘，因为密封圈老化漏防冻液，所以一起连节温器底盘一起换了，别的没有什么问题，我是手动挡，高速一般在五个油，市郊区7个左右，感觉这车还是很不错的，接近1.5吨的自重，在同级别油耗动力都还算不错。

大家好，作为一个菲亚特菲翔的车主我想分享下我的用车感受，我的车是15款劲享版，这个车在中国市场非常冷门，有些人根本不知道这个车，对于不懂车的人有些人还会问这个是什么车？国产的吗？我只能说你想说什么就是什么！这个车的外观百看不厌，内饰这车用得料非常好，大多都是用软塑料，特别是座椅用的材质非常非常好在其他同级别基本上没有看到的，这个车我开了17万公里了，非常棒的一辆车，这车真的很厚重，开起来非常稳，这个车油耗嘛我觉得并不是你们想象的那么大，1.4T的小排量带涡轮，提速还是杠杠的，这个车的变速箱嘛，我这个款是7速干湿双离合的，我开起来倒觉得像CVT换挡平顺，你想给油的时候都很积极的给你不断的动力，不过有人就说这个车变速箱有问题，在车友群里交流见他们发出来变速箱失效问题，一般都是在哪个老款的6速变速箱出问题多点，7速的基本没有见过，变速箱换油也非常简单，就换两升的齿轮油，和0.8升的液压油就可以了，成本非常低！方向盘低速的时候非常轻，越开快越重，开起来非常轻松，还有好多人吐槽最多的就是刹车！刹车非常灵敏，刚开的时候人家以为我不会开车呢，这个需要慢慢接受，的确刚开始接触这车踩刹车跟累，因为这个车配的是赛车用的刹车系统，基本上跟车很近都不用担心会刹不住，我换了别的车开的时候就感觉其他车基本没有刹车一样，为什么说我会选择这辆车呢？因为这车刚来中国的时候我见我一个亲戚开这个车给我第一印象是很安静，很稳，买车时候我也去对比了蓝鸟感觉内饰还有用料都比不上菲翔，再加上一直喜欢这个车所以坚持选择了它。 即便退出中国市场了，还是非常喜欢这个车的，驾驶乐趣。希望能重回中国市场

奥迪A4的驾驶手感，奥拓的价格。舒马赫曾经说过，菲亚特是台练习基本功的好车。在菲翔之后陆陆续续又买了5台车，早就该换了，却一直钟爱这台车。就像老四季抻面只卖5块钱一碗，却比海味珍馐更让我着迷。对，就是那个味，就是那个驾驶感受。横向漂移，不用担心侧翻，车身比宝马3系还宽，方向盘像A4一样轻盈，刹车灵敏又线性。给我充分的安全感，以至于开完这车，再开大众，三菱都让我没有安全感。和号称皮实的宝来发生碰撞，我方掉点漆，对方油箱都漏了，吓死我了。开了9年，除了灯泡皮带，火花塞雨刷没换过任何零件。由于质量太好，厂家黄了。不像大众两年空调坏了，雅阁机油乳化，宝马漏油。要不是，又买车车位不够了，我还想一直开下去

我买的二手的，一眼就看中了菲翔的外观，尽管在这新时代，它也跟得上潮流，外观设计属实不赖，动力吧，中规中矩，毕竟有这么多年了嘛。上高速时很稳，用料很足，很有安全感，刹车也灵敏。

【续航】加满能跑个500～600吧，跑高速这样算的。平时开开市区就8到9个油【亮点配置】1.4T的高功率加双离合动力还是比较满意的。【维修成本】保养一次也就几百块就能搞定【最不满意】特别是1到3档顿挫感很明显。收油在给油也很明显。双离合维修成本也比较贵

这车外观到现在都不过时，别人说菲亚特的品质不好，我没换过任何配件，5年9万公里路了，地盘很重。我最高车速跑过160发动机噪音太吵了，还是稳稳当当。 缺点就是太重了，全铝合金副车架，道奇原版车型，到中国就简配了。干试双离合2－3档偶尔顿挫，还是可以接受。朋友是开修理厂的电脑刷一下离合器的行程好多了，几乎没顿挫开AT一样

#购车总价 裸车95000 当时的全国最低价，别问 动力给力，有些人不服说动力肉，那是因为这是七档双离合的车，这车上了二档那推背感就出来了，特爽，高速超好开。 #同级对比 别克英朗 丰田雷凌 雪佛兰科鲁兹科沃兹 大众朗逸 各有优劣，但是只有这个1.4动力比较突出，无奈车比他们重，但高速极其稳定，所以喜欢就好 #故障吐槽 坡道起步辅助要坡道明显才启用 #空间 空间一般，我只是觉得座椅很厚，其他车都把座椅压缩了很薄 不信你们去看实车 #保养维护 我自己做保养都加嘉实多极护钛流体 京东自营350左右 很给力 #驾驶体验 环线飙车很爽 一脚油门一脚刹车 很稳 不适合拥堵路段 #颜值 我觉得耐看型的，各有所爱吧 #油耗 油耗看你怎么开，我一般比较激烈驾驶市区油耗八个 高速很省油 空车可以开到六个油 我亲自测试过 目前综合油耗7到八个的样子

车子壳子很厚能保护我的安全我不后悔买这辆车动力一般就是市区有点耗油我驾驶车辆也有点暴躁菲翔外观不错，很有意大利跑车的感觉，内饰上比较精细，配置很高，，家用足够了。油耗上菲翔低一些，8个油左右。保养保值性也差不多。市区开开就选菲翔，自动挡省心，而且外观优雅，配置够高，动力也不错，空间上够大。缺点是4S店比较少，保养可能麻烦点发动机是配件是进口，国内组装，1.4T-JET发动机，技术很成熟了两年多了一点问题没出，我本人的是菲亚特致悦，1万公里了，没任何问题。其他一切OK，小问题也有，至于变速箱异响、刹车异响、低速顿挫、中控台异响等只要不影响正常使用都不是问题。就是这个车的内饰没得法比太简单了

9.5万公里，没出过大问题，保养都是4S店，有点坑，让我半年或者5000公里保养一次，正常我都是7000左右去保养，低速有点顿挫，高速稳。油耗表现很OK，图片是这箱油的平均油耗，这箱油大概跑了70公里左右的高速，其余都是地方路，上下班来回大概75公里，坐标广州。。

油耗7.5，内部空间一般，驾驶性能稳定，动力在山区欠缺，市区是可以，刹车系统比较好，车内噪音非常小的。

菲亚特菲翔，车身结构用料实惠，动力也足够，变速箱低速有顿挫，发动机没有漏油的现象，车身密封好，刹车非常灵敏，制动效果出众！

#购车总价 13.88 #故障吐槽 小毛病不断，但没有到进修理厂的地步，一会就自行恢复了 #驾驶体验 安静舒适稳，坐过的都说好 #空间 后排小的可怜 #颜值 当年算相当漂亮的 #油耗 堵不堵都到不了8个，非常省油 #同级对比 比同级大多数车都安静，悬架非常舒适，转型比大多数车推头，像开船一样

被这车外观迷住，16年初看上的，当地4S店没有手动，网络上都说自动挡问题多，加上当时预算有限，等了半年才买到手动。四年多了就换过一个电瓶其他没毛病，准备再来两年看看，车牌就不马赛克了，喜欢地板油起步不肉，经常超车，开车比较野路上遇到多多包涵！

当初选择菲翔，就是看重它的排量和外观，毕竟我一个普通上班族，排量太大油钱也是一笔不小的开销。这车总体来说还算可以，没有大毛病。没想过保值率，我这人比较念旧，开了六七年了有感情了，打算开保费为止再决定换车了。

电子件容易出故障 变速箱最为致命 自动杆不可用 变速箱失效 电池有点打不了车 车身还是比较稳的 操控给个65分

【最不满意】后排腿部空间小，没有后排空调出风口【购车经历】很多年前就看过菲亚特的车，菲亚特品牌故事深受本人喜爱，在全球还是挺牛的，外观设计超前经久耐看。【空间表现】作为紧凑型A级车横向空间和C级车差不多，后排腿部空间不如小型车。【驾驶感受】底盘扎实稳重，操控受动力限制只能平稳驾驶，内饰美式风格设计方向盘比较大。【油耗】开空调市区道路百公里8.4L左右，高速6L左右，综合7L左右【最满意】外观设计，内饰质感都很到位。【保养】保养便宜3升机油就够了

除了空间对于身材高大的人有些局促外，在外观和安全配置上还是相当不错的。另外干式双离合变速箱在堵车时容易烧离合，其他都很完美