怪蜀黍家的猫贼点评怎么样

刚入手了十一代思域燃动版，按照评分的几个维度简单的说一下吧。 外观：十一代思域的外观在网上争论不休，有人说不好看，太丑。有人说很漂亮，耐看。从我的角度我来说说。我有三个同事是开十代三厢思域的，一个是16年的劲擎，一个是19款的燃动，一个是19的劲动，现在加上我的燃动。四台车放在一起，我们一致认为十一代更好看一些。当然，这根我们四个的年纪有关…一个40，我36，一个35，一个32……有几个年纪小的小兄弟看完均表示如果尾灯能回旋镖，那么十一代完美，几个女同事看完都更倾向于十一代。十一代这款车尤其是晶耀白配运动套件，真的非常漂亮。我觉得十一代燃动的侧颜、腰线、后排气、17的轮毂和运动套件真的非常漂亮，既成熟，又运动。 内饰：内饰上中控台还是挺不错的，比较喜欢那几个机械旋钮，燃动的方向盘质感也很好。其他的相对一般。 空间：主副驾驶空间很不错，我是178cm,240斤，在主副驾驶感觉很舒适。主驾驶腿部空间很舒服，不会有左右两侧板挡腿的情况，头部空间也足够。坐姿比较低，有的人可能不太习惯，且有的人会有腰不舒服的情况出现，但是这种低坐姿，实际上恰恰又增强了运动感，提高了一部分的驾驶体验，这个就各有各的感受了。后排空间家用是完全没问题的，顶棚依然比较矮，但靠座椅的角度其实也还好，185以上可能要难受一些。腿部空间只要前排不放到最后边，比起前代还是有了很大的改善，我觉得我这个体型是没问题的。 配置：燃动版的配置已经很齐全了，对于我来说，网上比较诟病的配置的问题我和我爱人真的不是很需要，也不是很在乎。但是有些朋友可能会觉得不太好。吐槽主要集中在以下几点：1.后排没有空调出风口。这个是小问题，可以合法加装，很便宜。2.除了顶配和次顶配后排座椅无法放倒。这个对于我来说没什么用，因为我想了一下，我之前的车开了6年，家里搬东西、运孩子的古筝之类的，都不需要放倒后排座椅，六年一次都没用过这个功能……所以对于我来说，属于无所谓的配置。3.燃动劲动都没有电动座椅…这个……坐你车的人，没人在乎你的座椅是不是电动调节，你自己只要无所谓，这算个什么问题……所谓的不高级……平时又体现不出来，而且谁没事儿总调节座椅啊…4.高功率燃动以下没有真皮座椅，全配置没有座椅加热。怎么说呢，真皮座椅如果喜欢可以后包，座椅加热也一样。我的车是四儿子店送了，这一点上，真皮座椅有点扣门，座椅加热这个级别的车，没有也算是正常的。还有一些细节的配置我觉得没什么大用，不用纠结。接下来就是轮毂和运动套件，轮毂比起劲动升级到了17寸，黑色带银边，与这台车的尺寸完全的吻合了，为外观加了分。当然，大轮毂的油耗、舒适性和加速会受一点点微弱的不良影响，刹车和转向操控等会有轻微的提高，整体上除了外观没有什么太本质的区别，但是对外观的影响绝对是巨大的~！运动套件很漂亮，鲨鱼鳍、门把手、尾翼、外后视镜都做了更改和加装，非常的漂亮。这里比较重要的其实是尾翼，因为原车自带的运动套件以及轮毂尺寸是合法的，而后期改变轮毂尺寸以及加装尾翼目前是非法的，无法备案，无法通过年检，需要拆除，且平时被查或者出事故交警同志检查行驶证时，会有问题。这个事儿就是仁者见仁了。我和我家那位都比较怕麻烦，所以毫不犹豫的选择了带运动套件和17轮毂的燃动。 驾驶感受：十一代思域虽然从测试成绩上看，没有十代那么运动了，但是真的没差多少…驾驶感受非常棒，动力的响应，涡轮的介入，转向的质感和精准，都非常的好。想要加速，速度就来，想要转弯，轻松就转。车子的整体体验非常的舒服。类似过减速带的感觉也是不错的。刹车的脚感也是非常棒，响应很快，也很舒服。缺点是高速行驶噪音比较大，可能特别喜欢安静的朋友会接受不了？车玻璃的升降比较生硬，尤其是玻璃刚动作的时候，有一种拔出来的感觉~我并不是很在乎这个，毕竟不是什么核心的问题。 安全性：现在国内十一代思域的配置已经和海外版同步了，海外版2.0自吸那款因为环保等问题国内没有，但是车体整体的性能、三大件和安全配备等已经是看齐了。因此国外IIHS的测试成绩我们国内版也可以参照了，十一代碰了个全G，懂车帝这边的拆解也证实了十一代思域的前防撞梁换成了铝合金，整体各主要结构骨架均为1400mpa以上的S级钢材，且吸能盒的设计也有了一定的提高（两厢思域的后防撞用铝合金的原因是他是两厢，思域用钢板是因为他是三厢，而且这个价位轿车双铝合金防撞梁的安全配置似乎也没几个。另外别再说断B柱材料强度垃圾了，那个是十代），那么十一代的中保研测试我们也可以期待一下了。同时十一代思域上市以来已经有过几次大的高速追尾事故了（一次轿车追尾一次大货）从照片上看后备箱溃缩严重，但后排乘客空间没有任何的溃缩，核心骨架非常坚挺，这是好事，车有保险赔，人安全才是真的。 总的来说，思域燃动版是一辆很棒的车，从各个方面都会有惊喜，我和我爱人和孩子都很喜欢这台车。