路客汽车LA点评怎么样

紧凑型SUV在国内汽车市场的发展一直都保持着火热趋势，尤其是随着国内自主品牌的愈发成熟，优先选择国产车的消费者也越来越多。就像长安CS75 PLUS在上市不到三年就累计销售超45万辆，第二代更是突破自我焕新上市，共有6款配置车型，售价区间为12.49—15.49万元。 【外观个性张扬】 整个外观虽然看起来没有太大改变，但是它把许多不需要的“累赘”都丢掉了，整车会更具协调感。进气格栅就占了车头的三分之二面积，我们推荐的这款车型采用了V字形的设计，两侧的进气口也加入了金色线条，很有运动范。最有科技感的当属上方的贯穿式灯带，是由61颗LED所组成，还勾勒出了折线状的花纹点缀，相信会很有回头率。在灯光配置方面，支持LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯。 高大挺拔的身姿让车身看起来依旧充满力量感，尤其是上扬状的凌厉双腰线，会营造出俯冲的动感效果。门窗上的银色镀铬与侧裙上方的金色镀铬相配合，小细节的运用很有活力。另外，第二代CS75 PLUS会根据动力不同提供两种轮毂尺寸，我们这一款属于2.0T车型，搭载的是19英寸轮毂。在车身尺寸方面，长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距达2710mm，在同级别中有不错的优势。 车尾的整体轮廓和老款也是基本相似的，后扰流板上的标志性高位刹车灯也得到了延续，贯穿式LED尾灯组依旧是Y字形的样式，但是内部结构进行了全新设计，点亮之后就像是在熊熊燃烧的火焰，彰显了年轻人的创新与个性。另外，车尾并没有1.5T和2.0T的标识，而是通过排气布局的不同来区分，其中双边单出式为1.5T车型，双边双出式则为2.0T车型，所带来的视觉效果也是十分出众的。 【内饰低调豪华】 进入车内后你会感觉和老款没有什么区别，但多处微调以及大量软质材料和皮革的使用会让整体的质感得到增强。中间的空调出风口采用了贯穿式设计，银色镀铬饰条的加入还拉伸了视觉宽度。多功能方向盘采用了运动感较强的平底三幅式造型，真皮材料与钢琴触控面板的结合一下就提升了质感，另外还支持手动四向调节。 中间的双联屏是由双12.3英寸的全液晶仪表+触摸液晶屏所组成的，科技氛围满满。其中左侧的全液晶仪表提供经典、简约、运动三种主题，而且会根据驾驶模式自动切换，所呈现的效果也很清晰。12.3英寸的中控屏搭载了梧桐车联TINNOVE智能系统，整个界面触摸滑动也很流畅，内部还支持微信、QQ音乐、喜马拉雅FM等车载APP。电子挡杆依旧采用游艇式的设计，真皮材质的包裹让握感更舒适，后方的旋钮是用来切换驾驶模式的。另外右侧配有两个杯架，前方有一个可以放置手机的凹槽，并支持无线充电功能。 【乘坐体验】 一体式座椅采用了仿皮材质包裹，双色的设计使整体看起来充满了运动感。坐垫继续保持了宽大的优点，内部填充物的柔软程度也恰到好处，触碰时的质感也是很细腻的。另外，两侧的凸起也带来了一定的包裹性。在配置方面，主驾驶座支持有前后、靠背、高低的电动调节，副驾驶座支持前后、靠背电动调节，另外还带有加热功能。 后排座椅的坐垫更为厚实一些，对腿部也会带来不错的承托性。在空间表现方面，由身高在175cm的体验者坐到后排，头部还有一拳的剩余空间，腿部还有两拳多的剩余空间，同时地板呈纯平状态，对于乘客也有不错的空间保障。还有一个亮点，就是靠背的调节角度是比较大的，长时间乘坐可以放松一下。 【驾驶体验】 在动力方面，我们推荐的这款车搭载了蓝鲸新一代的2.0T发动机，最大可输出233马力，峰值扭矩达390牛·米，匹配8速手自一体变速箱。在悬架方面，采用了前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬架组合。 开起来时会感受到比第一代更加舒适，整体的调校虽然也是较硬的，但是会有更优质的反馈表现。踩下油门后的动力反应很直接，速度很快就会跟上来，如果深踩下去还会有十足的推背感，即使是超车也会有很足的底气。有了变速箱的配合，在换挡时也是比较平顺的，几乎感受不到顿挫的衔接感。另外，偏硬的悬架可以把路面上的碎石轻松过滤掉，而且会让车辆在经过大的坑洼时会很利落的通过，不会有多余动作。包括在快速过弯时的支撑性也是值得表扬的，轮胎会紧紧地抓住地面，不会出现不受控制的甩尾现象，很符合家用的定位。 总结： 外观、配置以及动力等全面的优化升级，让长安第二代CS75 PLUS继续保持着高实力。尤其是高颜值还有着10万级的售价，作为家用也是很适合的。