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在熬肉之前一直开兰德酷路泽，车确实不错，省心经济，但是在市区使用车身过于庞大，而且大型越野车动力操控确实不行。本人算是忠实的奥迪车友，前前后后换过3台奥迪车，总体上德系车前6.7年质量还算稳定，于是打算继续入手奥迪。 本人是自驾旅行的狂热爱好者，一般出门远行90%都是公路，10%非铺装路面。熬肉是一台兼顾公路操控和有一定通过性的车，加上强大的动力和装载能力，总体上满足我的需求。 车子本身三大卖点，六缸机，奥迪的Quattro ，空气悬挂，同级车内这三大件最能打。加上近几年露营，瓦罐，户外等潮元素加成，使得熬肉这类型车越来越受到年轻人的追捧和接受。 我去年5月订车，等了7个月提车，自己选配了音响，运动座椅，黑光包，黑色顶棚，平底方向盘，极尽可能的把车往运动瓦罐方向打造，新车到手确实非常惊艳。 目前已经跑了4000多公里，平均油耗10，高速油耗7.5左右，平时使用经济模式居多，因为现在油价太高练就了黄金右脚。车子使用下来没有明显缺陷，经济模式起步低速换挡确实有一些顿挫，但也可以接受，如果切换运动模式顿挫感会好很多。雪天用原厂轮胎也测试了现在的ultra Quattro ，和我之前Q5的机械Quattro 没有很大的差别。 总的来说熬肉是一款有颜值有内涵，能满足我个人和家庭需求的好车，唯一担忧的可能就是颗粒捕捉器在未来存在的隐患，希望以后能有方法可以解决。 最后附个提车至今的油耗哈！