快开车V点评怎么样

最满意的地方：相比其它国产车型采用双离合变速箱来说，长安在传动方面用的是爱信的变速箱，换挡较为平顺。以往在1.5T车型用的是6AT系列，而这次新款车型全系用的都是8AT版本，换挡平顺性上更加突出。 最不满意的地方：噪音方面控制得没有那么理想，胎噪和风噪都会比较大一些。 外观方面：这一次多了一个新的外观版本，前脸中网呈现V型结构，贯穿式日间行车灯设计上有很多细节，比如上面还有比较细致的波浪字符。车身长度达到4700mm，让车型看起来更加大气一些。 内饰方面：新车整体设计更加简洁，双联屏也是现在比较主流的了。12.3英寸中控屏搭载了梧桐车载系统，主流的智能互联功能都有，比如车载微信、喜马拉雅、高德和腾讯双地图，使用起来非常便捷，尤其是车载微信，不用开车的时候老是打开手机回复微信，造成一定的安全隐患。 三幅式平底方向盘手感很讨人喜欢，两侧的按键更加简洁。内饰整体用料比较讲究，中控上下都采用了软性材质进行包裹，而中间则进行了花纹进行装饰，很好地起到了点缀的作用。 配置方面：作为1.5T顶配车型，配置非常丰富，比如搭载比较齐全的主动安全性系统，并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统都出现在该款车型上。 而在一些人性化化功能上，新款长安CS75 PLUS也有配备。让我比较印象深刻的是后视镜的摄像头，除了起到识别驾驶员对车机系统的手势控制之外，当拍摄到车内有小朋友的时候，还会开启儿童模式，播放儿歌等内容，并且屏幕还会实时显示后排情况，非常贴心。 空间方面：后排空间相对宽敞，而后排座椅的背靠角度可以调节，结合纯平地板的情况，后排乘客在乘坐体验相对比较舒适，尤其后排中间乘客。 驾驶感受：1.5T的动力储备够用，升级了爱信8AT变速箱之后，新车变得更加好开。起步比较线性，油门也比较跟脚，动力的衔接也比较到位，在平顺性方面要点个赞。 转向也是跟很多国产车型一样，设定比较轻盈，我就比较喜欢将转向的助力模式改重一点，那样开起来更有手感。悬架上偏硬了一些，路面一般过滤都能够应付。 购买建议：由于升级了变速箱，新车变得更加好开，1.5T动力版本更值得购买。而在版本上，如果对安全比较在意的话，推荐大家购买1.5T自动领航型版本。