路客汽车点评怎么样

高颜值，大空间，价格十万元出头，想选择一辆中型SUV。应该是目前很多消费者共通的想法。今天就带大家来看一下上汽大通MAXUS D60 2022款1.5T自动智享版5座。 【外观更有力量感】 对于现在的消费者来说，外观的颜值成为很多朋友所关注的重点，毕竟第一眼看上去有眼缘，选择这辆车的几率就成功了一半。D60车型的外观看起来也很潮流运动，前脸多边形的大尺寸中网内部采用了亮黑色的点阵处理，很有视觉冲击力。再搭配两侧镰刀形状的进风口装饰，内部还融入了前大灯组，都是现在流行的运动氛围。前机盖上隆起的线条很有力量感，再加上黑银双色的底部护板，带有一丝硬派SUV的风格。分体式的前大灯造型犀利。 我推荐的最低配车型采用卤素远近灯光源，另外有LED日间行车灯和自动头灯功能，其它中高配车型都配备LED光源。 车身侧面看起来比较方正，还是标准的SUV设计，没有夸张的溜背线条，可以有效保证车内的使用空间。分段式的腰线增添层次感。外扩式的黑色轮眉，车顶行李架，一台SUV应有的配置都没有缺席。作为一台中型SUV，D60车身长度和轴距均超过同级别的奇瑞瑞虎8。车尾的棱角更加分明，融入了现在流行的贯穿式尾灯，更显层次感。下包围双边双出的排气看起来很精致，而且是真家伙。辅助配置方面，配置有后驻车雷达和倒车影像，可以选装360度全景影像。 【内饰简约科技化】 上汽大通MAXUS D60的内饰设计也是目前比较流行的风格，尤其是中间竖屏的搭配，看起来和自家的荣威也是比较相似。中控台覆盖有软质材料的包裹，带有红色的缝线加持，摸起来的手感也比较细腻。方向盘采用皮质包裹，支持手动上下调节，实体的多功能按键，尺寸很大，操作方便。目前最新款车型全部配备有12.3英寸的全液晶仪表盘，整体的显示效果更加清晰，车辆信息丰富，有着不错的科技氛围。 中控区为10.4英寸的触控屏幕，另外也可以选装更大的14英寸屏幕。车机系统的功能设置非常简单方便，很容易上手，支持在线导航，语音识别控制和车联网，但是没有手机互联。屏幕的边框看起来有点宽，而且下方设计的触控式快捷按键也不是很醒目，日常操作不够方便。飞机操纵杆样式的直列式换挡设计，两侧有各种车辆控制按键，后排设计有两个杯架和一个手机储物格，可以选装无线充电功能。其次，全车前排配置有四个USB接口，数量可以说是目前小编见过最多的，完全能够满足日常使用，全车分布六个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 上汽大通MAXUS D60全系有五座，六座和七座三种车型可选，对于日常家用来说，大五座的体验会更加舒适宽敞，如果家里人数比较多，可以根据自己的需求来选择。我们选择的最低配车型采用织物材质座椅，只有手动座椅调节。但是座椅的造型看起来还是比较有档次感，包裹性很好，座垫填充物也比较柔软，乘坐体验很舒适。 身高180cm的我坐在后排，腿部空间超过两拳的剩余，头部空间还有四指，整体表现也很宽敞。座垫的长度比较突出，对于腿部的支撑性很好，而且靠背角度可以调节，长途行车放倒休息会更加舒适。中间地板是纯平的状态，日常满载也不会很拥挤。后排配置有空调出风口，但是USB接口就只有一个。 【驾乘体验】 动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，匹配七速双离合变速箱。实际开起来，这台车更适合比较佛系的驾驶。发动机的低扭表现一般，日常加速超车需要深踩油门，加速体验还是比较线性。七速双离合变速箱在低速阶段会出现偶发的顿挫，但是随着车速升高，这种感觉会马上消失，整个换挡的节奏也是不紧不慢。前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，在这个级别也是比较常见的配置。实际的驾乘体验还是很舒适。对于路面小幅度的颠簸都可以比较从容的化解，悬架前半程较软，后半程偏硬，保留了一些路感。整体来说属于比较轻松好开的调校，无论是转向还是油门刹车踏板，都很好控制。 【总结】 如果你的预算十万元出头，想选择一辆空间灵活，乘坐舒适的中型SUV，上汽大通MAXUS D60还是比较合适的选择。外观内饰都满足了现在年轻人的喜好，设计年轻化，配置也很丰富。比较遗憾的是全系只有1.5T的动力，没有太多的驾驶乐趣，动力输出也比较平缓，更适合日常城市代步。如果后期能推出2.0T动力，实际的驾驶体验会更好。