芝士驾道点评怎么样

作为比亚迪e平台3.0的首款紧凑级SUV，元PLUS这台车还是给我们带来了很多惊喜。首先是外观方面采用了最新的Dragon Face 3.0的设计语言，羽翼造型的LED大灯照明宽度高达16.7米，而在大灯的内侧还有三道横向的间隙与日行灯相连，凸显龙的气息。侧面也很有设计感，像前俯冲的腰线，使得车身侧面富有肌肉感，同时这辆车的D柱也采用了渐变龙鳞的设计。尾部则采用了贯穿式尾灯，总体的造型与之前的比亚迪海豚类似，也很有辨识度。内饰可能是这辆车给人感知最强烈的地方。比亚迪元PLUS的内饰采用了健身理念进行设计，比如富有肌肉感的中控台，哑铃造型的出风口，握力器造型的门把手，跑步机造型的扶手区域，以及琴弦式的门板储物空间。并且车内只要能触摸到的地方，几乎都是软包，质感很不错。中控台上可旋转的15.6英寸中控屏也集成了很多功能，比如语音识别，语音提醒，蓝牙通话，若干的控制功能等等。屏幕的显示效果也很细腻，并不会有明显的颗粒感和廉价感。新车的长宽高分别为4455/1875/1615毫米，轴距2720毫米。第二排座椅支持4/6比例的放倒，后备厢内的盖板也可进行灵活移动，车内的可利用空间还是很可观的。全系车型均搭载了一台前置电机，电机总功率150千瓦，总扭矩310牛·米，官方百公里加速7.3秒。虽然这样的成绩对于当下电动车来说并不算很快，但是对于这个价位的电动车来说，已经是佼佼者了。值得一提的是，比亚迪元PLUS也搭载了宽温域的高效热泵系统。这套热泵系统包含了11种工作模式，在-30~60摄氏度的范围内都可进行正常工作。对于电动车来说，搭载热泵系统可以为车辆节省很多能耗，能够明显提升冬季的续航能力。在安全方面，比亚迪元PLUS做的也算是很到位了。除了自家主打安全的刀片电池，还有85%的高强度钢材，ICC智能领航系统，TSR交通标志智能识别系统，BSD盲点监测系统等等。（diego）