stoolzy点评怎么样

21年12月8日下订，22年1月28日提车。还是赶上了一点优惠，但是也赶上了保险的加价，这款车下订时导购给的保险预计是4000出头，实际5500。 【空间表现】 这个级别的车而言，只能说够用，隔板下面那个备胎位置的空间，放取并不方便。因为中控超大屏的关系前排的储物空间也相对要少一些。另外门上的储物盒有点浅，放高一点矿泉水瓶，门开关力量稍微大一点要掉。 【续航】 460版真实续航打八折，重庆的冬天再打9折。一般到90%电量表显330续航，实际开200公里左右，电池标就黄了，我一般剩余续航90以下就开始充电了。90-330续航快充大概40分钟（免费奶），家充大概5-6小时。 【智能化】 就是冲这个和颜值买的g3i，大部分都车内操作动动嘴，交给小p去做，基本无延迟，语音识别率还是很高的，重庆椒盐普通话也能正常交流。就等着2.10版本ota升级了，看介绍应该有更多可实现性了，可惜没有抢到公测。就等正式版本升级吧。 LCC,ACC辅助驾驶都还是比较好的，相对比过福特探险者的。可能也有车小一些的关系，小鹏更精准平顺一些。操作也方便，专门一根手拨杆子操作。 【最不满意】 1.我家的车库进去时有个上坡斜度比较大，倒车入库时刹停启动会溜车，油门踏板和自动驻停之间逻辑配合有些问题。前进上坡要好一些，但也有溜车现象。 2.相较沃尔沃，新车气味比较大，特别是才贴完膜那三天，闷的有点不爽。 目前从提车到现在大概开了1600km了，总体还是很满意，原来的沃尔沃s60l都不想开了，还是电车的驾驶感更舒服。 【驾驶感受】 从提车到2月15日开了大概1个多月，1600多公里。车的轴距小，转弯很灵活，悬架支撑还是可以。在高速跑过150，稳得很。油门和刹车踏板基本没有虚位，熟悉了之后自动驻车很舒服。方向盘一直用的中力度，力反馈已经很轻了，而且基本没有虚位，指向性也不错。目前为止很满意。