2021-12-23发布于:微蓝7车友圈
3.79
分
良好
外观
3.50
分
配置
4.00
分
操控
3.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
购车信息
购车时间:
2021-11-30
裸车价:
16.78万
购车地:
上海
续航:
480.00km
公司有优惠购车,考虑油价和长期用车成本,果断入手,油车换成电车。之前也看过PMP的新能源车,我比较保守,还是更信赖传统车企吧。上牌开到今天一个月,差不多开了1600公里,来说说我的感受。 因为想要黑色内饰+自动雨刷+BOSE音响,所以买了高配,车辆从外面看有点显小,正面看到车顶的收缩比较大,视觉效果一般,反应到车内也会感觉头部距离侧面有点近。坐进车里横向确实不宽敞,但是前后空间还是很不错的,绝对超过外观给我的预期。后备箱下面有两层,还是很实用的。但是上部隔离用的软性遮挡太差劲,放在上面的物品在车辆行驶中滑动弹跳很恼人;同时后备箱没有电动尾门差评,开口那么高很不方便。 驾驶感受,电车加速确实不错,时速100km以下动力基本上随叫随到,起步超车都很方便。通用的底蕴还是很强,驾驶平顺性基本能让你忘记这是一部电车。车内也比较安静,配上BOSE音响效果不错。轴距不大,避震有点硬,对路面高低的过滤一般,晃动直接会传到车里,影响驾驶舒适性。座椅只能按照既定角度升降,不能单独调整坐垫的角度,也没有腰部支撑调节,差评。转向部分我不太满意,第一,左重右轻,停在原地打特别明显;第二,转向手感有点黏滞,不够清晰。单踏板模式蛮好用的,不过有个逻辑点不知道其他电车怎么处理的,希望能改进,就是充满电的时候,开启单踏板没有效果,可能是不需要回收电能吧,建议这种情况下设置成无法开启单踏板为好,不然容易引起事故。 关于续航,我是城市路况,一半在快速路,可以达到80km/h,平均大概在35-40,11月份的时候充满电表显480+,方向盘和座椅加热都是自动开闭,空调设定23度,没开Heat,12月份降到430+。跑过一次高速,保持120km/h,基本上里程打六五折。 关于驾驶辅助,ACC自适应巡航还不错,车道保持是鸡肋,自动泊车没啥用,全景距离显示有点不准,流媒体后视镜很清晰实用。 最后说一下购车经历,无息贷款加回购很不错,每月就还几百元,留在2年后再支付或者回购;有油车加购厂家补贴8000,双十一预付111,天猫补贴8888,12月份别克汇又送了25万的积分,后两项买车的时候都是不知道的,属于意外惊喜。正好用来买个Iphone13和airpods pro。 总体来说有公司优惠的前提下,V7买了不后悔。
对!充满电刚出门动能回收基本失效
这个问题我觉得应该改进一下。
对,而且单踏板模式的时候刹车踏板极为硬
@SevenupWY:这个问题我觉得应该改进一下。
我也买了,可是,单踏板模式是啥?女司机心好累
单踏板模式是指你松油门,电能回收就启动,就会有刹车的效果。
有自动驻车么
这个是高配的?多少钱,最近再想着买一辆电动的
回复楼主