2021-12-19发布于:ID.6 X车友圈
4.43
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
操控
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
动力
4.50
分
舒适
5.00
分
购车信息
购车时间:
2021-11-30
裸车价:
31.19万
购车地:
西安
续航:
400.00km
四驱的动力符合电车的加速水平,DCC自适应悬架可软可硬,哈曼卡顿音响效果不错,车机自带导航好用但不够智能,HUD好评,续航因为四驱再加上冬天基本就三百公里就该去充电了。 【最满意】 底盘质感相当好,比原来9.5代的雅阁强很多,DCC电磁悬架软的时候很舒适,滤振很强,硬的时候路感清晰适合激烈驾驶。 哈曼卡顿的音响,感觉对比9喇叭的版本,提升最大的是低音,这也是决定要买顶配的一个原因。 HUD非常好用,上个车自己加装了个简易版HUD,觉得不用低头看仪表简直太舒服了。实景导航也算是亮点。 【最不满意】 车机确实差点意思,也出现了一次断网,自己拔保险丝解决。倒是没出现卡顿的情况,自带的导航感觉也挺好用。 【空间表现】 前排腿部空间不用说,是个车都能调出合适的坐姿,头部不压抑。第二排座椅是俩独立座椅,一个装儿童座椅,所以第二排只能坐一个大人,第三排应急用还行,毕竟车宽不够,导致第二排中央过道有些窄,进出略微不便。 【续航】 目前只有冬天的续航感受,基本上30%-80%区间,激烈驾驶偶尔开下空调,也就两百多的续航,充满大概显示400,四驱电耗高,在预期范围吧。 【提车价格】 现金优惠18000,置换补贴6000,两年免息,落地接近32。顶配就没有性价比,要不是后驱动力差太多绝对选后驱pro版。 【购车经历】 从看车到订车一周,找到唯一一台现车立马就定了。换车的念头很久了,原来2.0雅阁动力太弱鸡,跑不过英朗GT,加上被我开出了12-13的平均油耗,以及实在忍受不了的周五限行,遂换之!
顶配不是有热泵吗?续航也不行
四驱耗电
哦,四驱冲的出,
买贵了
我们这行情就这,顶配本来就没性价比,有车就不错了,我还在乎贵了多少?汽车本身就是消费品,从买来那天就在折价,又不靠它挣钱,自己开的舒服开心就好。
我在航天九洲买的,pro版小毛病还真不少,续航简直太差差不多打了对折
@忧郁的风车775:我们这行情就这,顶配本来就没性价比,有车就不错了,我还在乎贵了多少?汽车本身就是消费品,从买来那天就在折价,又不靠它挣钱,自己开的舒服开心就好。
二排座椅可以向后电动调节不
不行,只能手动调节,位置也不能太靠后
如果把二排调到最后 是否脚步空间也不错
@忧郁的风车775:不行,只能手动调节,位置也不能太靠后
id系列悬挂越级,但是没用豪车那种四平八稳的整体感,id系列连续的颠簸路段滤震好,但是会左右拉扯,有得有失吧。最大的缺点就是时速80以后加速衰减太厉害。
恭喜呀 刚提了pro一个月,车机倒是没出现过卡顿黑屏的现象,就是在地下室或者一些偏远的地方连不上网。 pro的加速真的是太慢了,0-70还行 70往上就很无力了
越用越香,加速只要不是执念很高,日常用完全够用。
试了唐dm的4.3s加速,再来开pro的加速,觉得真是个弟弟
@忧郁的风车775:越用越香,加速只要不是执念很高,日常用完全够用。
同款,两个多月了,最近一直用B档,没开空调,百公里一直维持在14.5度电,满电差不多跑500km,续航相当给力
真好,还有隆重的交车仪式。我这连个红丝带都没绑,直接叫我开走了
这玩意就是个摆拍,几分钟完事
同版本的6x,定了一个月了,还没到手…我们这上汽给的优惠更高,所以选了上汽
我是找的现车,就一台,讲不下价来了
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