2021-12-15发布于:高尔夫车友圈
3.93
分
良好
外观
5.00
分
配置
2.50
分
操控
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
3.00
分
动力
4.50
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-11-01
裸车价:
23.18万
购车地:
苏州
百公里油耗:
9.50L
遇酒须倾,是我对GTI的态度。在7代GTI变速箱完全坏了之后,家里人对我修车的想法很不赞同,都让我换车,看来看去还是看回了新GTI,这代GTI的优点: 1. 外观和内饰全面升级,外观整体造型在我心里打分很高,车身虽然没有增高,但是车头的曲线比之前更上扬,这样显得整个车顶曲线非常流畅、也更战斗。屁股上的标很大,也没有再搞个国外的镜像标了(这点真的有够离谱)。内饰包裹之类的其实也就是普通A级车的水平,但是这么大的液晶仪表和这么大的中控,比之前舒服太多,甚至还有HUD抬显,日常使用真的非常方便有科技感。最后还有一体式筒椅,完爆之前的魔改皮革内饰。 2. 变速箱换DQ381,升降档跟游戏车差不多,按一下拨片没有任何犹豫。城区开变速箱基本没存在感,但是大油门的时候变速箱反应又很聪明,降档很快。真的比之前好太多。基本没顿挫,不过挂档声音一点没少,传统艺能了。 3. DCC可调悬架的舒适度全面提高,如果都把悬架调成运动模式,新旧两款车的梆硬程度其实没什么变化,但是这一代DCC的舒适模式,感知相当强,有一种开船的感觉,各种过坑过坎不再是邦邦撞上去,而是轻柔的搓过,尤其是换了MC6之后更为明显。这让市区驾驶不再是一场屁股的试炼。 再讲讲缺点: 1. GTI订单制生产导致没有现车,找汽贸的去昆山提了个别人取消订单的在途车,加了两千块。 2. 大屏中控看起来舒服,用起来有时候会很抓狂。首先最讨厌的就是各种ESC和空调都集成到了屏幕里,很难盲操,开车分神的概率变大了。其次车机不跟手,你不是正襟危坐的话,经常会出现点击识别成划动、划动识别成点击的情况,尤其是半路上设定好的路线突然要改,这时候就完全手忙脚乱了。 另外车机的网络情况偶尔会抽风,可能是因为服务器不在本地吧,会偶尔断网。 3. 阉割了evo4发动机,VAQ限滑差速器。不过考虑到23万的裸车价,我觉得也情有可原,就目前这个销量,真换了evo4和全新设计的带VAQ的381,价格可能真的要去到30万这个区间,那我果断选择后驱BRZ了。 我觉得GTI面对的客户群买GTI是需要很大勇气的,真买得起A45、S4甚至718、M2的,这种经济条件根本不需要考虑太多,对车喜欢就行了。但是20多万,考虑到家庭、工作、很多身边人的评头论足,能买个GTI不容易。 正所谓遇酒须倾,现在这年头油车已经渐渐失宠,该珍惜的还是得珍惜,莫使金樽空对月。 另外补充一下,看到目前国内性能车趋势,伊兰特N和GR卡罗拉、GR雅力士蠢蠢欲动,真要进来了而且售价不高,看起来比GTI香得多。希望厂家卷起来,给用户更多实惠。
早买早享受 开起来就是爽啊
大哥,有群吗
我进的全国群满了
@一扔冰美式:大哥,有群吗
这个车好多钱
想问下gti底盘低吗?我这边有时候要走土路
离地间隙17厘米,感觉还可以,和普通家用轿车差不多
好的谢谢啦
@ZJm4nner:离地间隙17厘米,感觉还可以,和普通家用轿车差不多
说的很中肯,能买gti不容易
回复楼主