秦皇岛大V车主点评怎么样

9月入手的大V天王版，没得半点优惠，本着早提早享受的想法，现在五个月快过去了，还是没半点优惠，心里好受很多。为什么要做首批车主？因为在上市之前，我看了很多车型，包括比大V上市早的cs55plus，对比之下，果断下定大V。 外观拉风在线，内饰也很上档次。试驾的时候，发现提速非常之快，底盘传递过来的踏实感又非常好。现在开了五个月，先分享一下吐槽的，国六车都有一个粒子铺抓器，我第四个月就提醒我去跑高速。还有可能以前开轩逸这种车习惯了，家里人刚一上车，往往不习惯油门效应特快，好几次如果不是360度的安全蜂鸣提醒跟自动刹车，可能就撞上了旁边，当然习惯之后就好很多啦。强烈建议厂家改一下，要操控是好事，舒适性也很重要啊。我开过隔壁的启辰星，人家油门调解逻辑也没有这么灵敏。 刚开始之前，我看到网络上也担心干式双离合毛病，后来上车质网看到at、C VT也投诉中top10占了六七个，双离合反而没那么多。也请教了身边大众车主、通用等干式双离合车主，发现只要使用得当，变速箱也不会那么差，加上材料用得可能比湿式更好，我也加入了所在地启辰星的车主群，后来就更放心了。目前这台车操控很强，8.8秒应该还是保守的数据。 这车外观很拉风，可能我是首批车主，路上看到的不多，开出去回头率很高，好几次都有路人问这是什么车，不得又安利了一把。 空间比较大，后排是平整的，内饰科技感比较高，简单明了。正在跟凌渡那样拉宽过，在市区开有些小的停车位还是比较谨慎进。 油耗嘛，跟路况跟个人习惯有关，我反正7个左右吧。 个人非常喜欢大V的Ui界面跟系统，很智能很聪明，比SIri聪明得多，能干很多很多事情。有点像蔚来这些人机交互，开空调、模式等非常细腻能很好get到点，例如我说我有点冷，她会自动响应并咨询调节。例如导航的时候，说切换路线，就可以切换了。解放双手，安全。 动力嘛，除了刚才吐槽的，真心快，响应特别快，高速超车完全没压力。 还有一个优点是：摄像头丰富，高配的360以及透明底盘对女性非常友好，旁边窜出一辆摩托车或者距离小了，自动弹出蜂鸣提醒，然后又自动回去。 目前体验是这么多，后续我会出系列的深度用车体验帖。