mjxxxxxxxxxx点评怎么样

【提车价格】 优惠3000，152000全款落地，后面会有7200补贴（6000置换+3000时代先锋-20%税），加上自己买雷朋膜1400、脚垫500、记录仪500，这台车总共花费147200。 【购车经历】 第一辆车是19款帝豪手动顶配，因为预算极为有限，就只能在那个价位当中选择了自认为最具性价比和舒适度的车型。考虑到那苍白的发动机参数才选的手波，可即使5挡跳3挡站起来踩油门，都还是软绵绵的，尤其影响超车的安全性，所以买来没多久就一直想换车。又一次选择吉利的紧凑型车，也是因为在这个价位区间，星瑞对我个人而言是最契合的车型。符合我审美的外观和内饰，合资水准的三大件（重点是2.0T），先进的车机系统，带加热的主副驾电调座椅，可开启全景天窗，BOSS扬声器，18寸轮毂等等诚意满满的配置在同价位独一家。在品牌和保值率面前，我选择了用车期间的畅快和舒心，至于面子这种东西，即使我打肿脸充胖子贷款买个心心念念的豪华B级，熟悉我的人也清楚我一个灭火佬每月就那么几千，不认识我的人也不会因为我开个30万的车就高看我一眼，虽然喜欢，但是我买不起，也没必要。 【驾驶感受】 优点：发动机强劲，变速箱平顺，方向盘虚位恰到好处，低速轻高速稳，底盘紧凑厚重。 缺点：车窗紧闭依然能清晰地听到发动机噪音（低速慢起步），而且不知道是磨合期原因还是为了确保动力响应而刻意保持高扭矩的转速区间，总之1至3升档较慢，我控油门很细致，即使稍稍松一点油门希望它尽快升档它都领会不到意图（大众的DSG要聪明些），加上明显的发动机噪音甚至会让人认为这是拖挡；一旦速度起来了就会好很多，中段深踩动力储备足，驾驶轻快，但胎噪明显。 【空间表现】 空间比一般的紧凑型车要好上许多，虽然车宽比很多B级车都要宽，但坐进去并没有B级车那种宽敞感，略胜于常见A级车；舒适度方面：特别喜欢扶手箱那一部分，开过/坐过我车的人手一搭上去都直呼设计满分！前排座椅的确有点硬，后排中规中矩，但包裹感还不错，在车内还是能给到幸福感的，美中不足的是座椅加热只能算作P股加热，靠背是没有的，这一点给我的感觉就像帝豪的无钥匙进入，仅仅是有和无的问题而已，还有BOSS音响也仅是略优于普通音响，很入门级，（我平时用BOSS的蓝牙音响和哈曼的头戴耳机），10扬声器没给到我惊艳的感觉，但总比20万的低配雅阁给的4个喇叭厚道得多！转念一想还是美滋滋。（我只是客观地说说个人看法而已，并不是苛刻到15万的付出要求30万的回报，自己的车还是很喜欢的） 【动力表现】 3个驾驶模式的区别很明显，节能模式肉，不过转速很低升档很快，适合高速工况，习惯开慢车的人用这个模式最合适；舒适模式其实也尽量在确保动力响应，这样的好处是随踩随有，但在起步阶段不深踩的话升档不干脆，而一直踩则油耗必定低不下来；运动模式油门会变得很敏感，因为一直保持不低的转速，升挡延后，延迟会少很多，适合激烈驾驶，尤其是高架穿梭和崎岖山路撒欢用，不建议长时间使用。总之这台2.0T的发动机对于绝大部分人来说都很够用了，虽没有高功率BBA那种让人上头的感觉，但日常超车也是信心满满的。 【油耗】 拒绝讨论，无聊。 【写在最后】 家人建议要么不换，要换就分期上B级：迈腾或者雅阁。我对迈腾无感，喜欢雅阁的外观和舒适度，在说服自己接受1.5T+CVT的“奢侈组合”之后，到店了解到雅阁尊贵版0优惠（我都做好明年恢复产能坐亏1W优惠的打算了），还要等车3个月，早提车加价6000！好大的架子。豪华版倒是优惠5000现车现提，但落地21万5的车子了，小天窗、4喇叭、卤素灯、甚至连普通的定速巡航都没有！告辞！也去看了CC，才优惠2万，等车2个月，正常都是优惠3.5以上的……，330不甘，380算下来28万多，买不起。 总之这时间点买什么车都亏，我又坐不住了，也就吉利品牌现在买和之前没多大价格差，就想去买星越L，15.52+翠羽蓝那个的现车，我哥说，你18万5你买个吉利你别开回村让我看见，你停在街上！哈哈 然后没办法，我不拿18万买吉利，那15万总可以吧！毕竟自己开着舒服嘛