车市贾说点评怎么样

奔腾T55和奔腾T77我都进行过比较全面的试驾，其中奔腾T55是奔腾新一代SUV产品难得的让我觉得眼前一亮的车型。为什么这么说？奔腾这一代家族设计是从T77开始，然后推出了家族旗舰T99，前脸造型乍一看确实耳目一新，但是细看之下，其实是有些设计过度，而且中网的材质和做工，也禁不住伸出手去仔细研究。但是奔腾T55就不太一样，前脸的设计成熟度很高，虽然是一款定位甚至低于奔腾T77的小紧凑型SUV，但是这个前脸的造型给人有大气稳重的感觉，这一点比较难得，另外你仔细去看中网，去看车身的接缝，包括内饰的做工，工艺相比奔腾T77有明显的提升，这种潜在的品质感，反映出厂家实际上是在不断努力改进产品质量的。 内饰的材质和触感，也是我比较看好奔腾T55这款车型的原因，厂家很大胆地使用了一些豪华车上才有的配色，风格上可能略显老气，但是比较耐看，而且材质选用方面也使用了一些触感比较光滑的仿皮面料，让整体内饰显得更上档次。 那前面说的都是设计层面，这款车型的一些特点，尺寸、空间和配置可能是选择这个价位SUV产品的用户比较关注的因素。要我来选择，10万元的购车预算，奔腾T55和奔腾T77之间，我肯定是会选择奔腾T55，两者轴距差了50mm，车身尺寸刚好也是差了50mm，实际的空间感受基本没差别，动力完全一致，配置上也差不多，售价上同样是顶配车型，T55还能便宜1万多块。 底盘和动力部分，奔腾T55上这款1.5T发动机从参数上看并不太抢眼，不过实际驾驶的动力表现和车身尺寸还是比较匹配的，毕竟顶配车型的整备质量也不到1.5吨，匹配7速湿式双离合变速箱，个人认为即使是比较追求操控的驾驶风格，动力响应也能基本满意，变速箱的反应比较快，在同样自主品牌的1.5T+DCT动力组合中算是中上水平。 扭力梁的非独立后悬架，显然是考虑了成本和空间因素，调校风格自然也是偏软的舒适性取向，这种调校的好处是，在中国大部分城市和乡镇路况下使用，都不会出现“哐哐哐”的硬冲击感受，可以说是比较稳妥的做法了。 最后来推荐一下配置吧，顶配其实也不到13万元，不过自主品牌优惠力度不大，终端大概在12万多一点点，亮点是更多气囊，电动尾门和自动泊车、全景影像、车道保持这些加分配置，个人觉得其实中配的豪华版性价比较高，一些基础的实用配置都给到了，终端价位不到10万，比较推荐购买。