2021-10-16发布于:威兰达车友圈
3.50
分
良好
外观
3.00
分
配置
3.50
分
操控
3.50
分
内饰
3.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
威兰达双擎四驱,这款车个人认为最不满意的就是过滤减震,较为生硬。最满意的还是这套随叫随到的动力表现。 动力:2.5混合动力,加速平顺有劲,动力响应很快,基本可以做到随叫随到。 油耗:试驾路线大约有八公里,正常模式驾驶下踩了三次地板油,油耗为4.6,可以说是非常不错了。 操控:威兰达转向还是比较精准,车头响应也挺快,过弯侧倾不大,车身比较平稳,但是还是能觉得变道过弯车身显得有些笨重。操控感受只能说中规中矩。 舒适性:速度超过100后隔音表现不是很好,胎噪风噪挺大,而且最让我不能接受的是减震,比同级荣放要硬好多。过减速带或者井盖,震动感传递到车内会让人感觉有些不舒服。 内饰:和荣放一模一样,但是座椅同样调到最低,荣放的显示屏会挡视野,而威兰达不会。而且威兰达的座椅更像suv,荣放有点像轿车的坐姿。 总结:虽然大家都说威兰达和荣放属于套壳车,但是我个人同一天驾驶两辆车后。给我的感觉除了动力和内饰有区别外,驾驶感受是有差异的,荣放驾驶起来转向会更轻,减震会更软,当然过弯侧倾威兰达抑制比荣放更好一些。