SummerQvQ点评怎么样

驾驶性能：8.5分 奥迪A4名牌的影响力和强大的2.0升涡轮增压四缸产生优异的加速度。强烈的刹车和敏捷的处理也有助于让A4愉快的驾驶。但A4的转向太过于轻巧在操控的把握上面略有欠缺 加速：9分 当你开起这台车的时候，你就会深刻感受到这是一辆令人提速很快且行进平稳的汽车。A4的发动机比其他涡轮四缸发动机更安静。高功率百公里加速5.3秒的用时比上一代足足快了一秒，并将和宝马328iquickest-in-class基础引擎匹配。 制动系统9.5分 适度的踏板感觉让我们在长途旅行的驾驶中不会觉得疲倦。在我们的测试中，A4从100公里每小时停了下来只要38.3米，仅仅需要a4所采用米其林的夏季轮胎显然与此有更是锦上添花，很好的配合了制动系统，这个成绩的取得也是跟轮胎有很大关系，但是a4的制动姿态不够优雅。 转向：7.5分 转向是A4的行驶起来可以说美中不足的地方了。无论有哪种驾驶模式(舒适、自动和动态)，它都有一感觉，并不是那么的吸引去驾驭他。但是他的转向是轻松的，主要就是缺乏一种操控之后的反馈。 驱动：8.5分 A4可能不太像凯迪拉克的车那样肌肉感十足，但不可否认的是，它最拿手的奥迪全时四驱系统，在紧急情况下是平转弯和稳定的。这也有助于雨雪天的出门行驶 变速箱：7.5分 当你踩到油门的时候，自动变速箱会有一些初始的延迟，这可能会让一些车主吐槽。自动启停系统打开后，发动机熄火点火的动静很大，这会稍微给人一种不适感。 舒适性：8.5分 就像在之前评论过的许多轿车一样，A4也是有运动车型和时尚车型的座椅搭配。当你开起这台车的时候，你会发现它也比上一代车型和宝马3系更安静，发动机发出的噪音基本上你坐在驾驶舱内能够很好的隔离开来。 座位舒适：8分 运动座椅是我们这次试驾过程中发现的一大亮点，因为有大腿支撑调节，当然舒适座椅也值得称赞，因为他所采用的皮革硬度适中，包裹性很好，有利于减少长时间的旅途带来的疲劳感。 乘车舒适：8分 标准悬架是严格控制车身的转向的，典型的德国轿车。可选的自适应悬架在动态模式下过于僵硬。 噪声与振动：8分 新引擎比前一代A4更平顺、更安静，当提速开起来的时候，比许多竞争车型的发动机引擎声都要更安静。处于怠速状态时候基本都差不多，由于我们测试车的可选的夏季胎，轮胎的噪音有所上升。