深圳湾王先森点评怎么样

在电影《无间道》里，卧底陈永仁在天台上质问警官黄志诚说：“明明说好是三年，可三年之后又三年，三年之后又三年，就快十年了老大”，诉说着自己长时间得不到正名的苦。在超豪领域，玛莎拉蒂这个品牌亦是如此。在2004年，玛莎拉蒂拿出了它们的巅峰之作MC12，3年又3年，17年了，玛莎拉蒂终于给大家带来了它的精神继任者——MC20。 在几年前，对于手握200万购车预算想买跑车的人来说，审美疲劳是必然的。因为那个年代在这个价格区间里，除了奥迪R8就是保时捷911。来到现在，审美疲劳也是必然的，但之前是选择少，这次是选择多。因为在这个预算价格下，你的选择是迈凯伦GT、迈凯伦540C、法拉利Roma，还有小刚学长同款的阿斯顿马丁Vantage。当然这次你也可以选择做一个好人，去救救玛莎拉蒂，因为它这次给我们带来了这台玛莎拉蒂MC20。那这台被称为“海王”的MC20能否拯救正在边缘化的玛莎拉蒂，就让我们来看看吧。 在外观部分：你可以看到的全是空气动力学在这台车上正发挥着强烈的化学作用。玛莎拉蒂家族化的鲨鱼嘴进气格栅造型，标志性的三叉戟车标镶嵌于中网之中。除了标志性的蝴蝶门外，还有最特别的地方是它的轮毂部分，这是源自之前非常著名的Bridcage概念车。在集中了这些延续了前辈MC12的设计元素后，在这个价位下，能和它颜值打的可能更多的就剩迈凯伦还要去纠结了。 在内饰部分：谈到内饰，其实一直是玛莎车主的心病。但这台MC20的设计师终于睡醒了，大范围的Alcantara，外加大量碳纤维点缀，特别是和帕加尼Huayra同款的音响，这样一套组合拳下来，即便副驾上不是小姐姐，也能让你充满战斗力量。 在动力部分：这是一颗被称为 Nettuno（意大利语中的海王星）的 90度3.0升双涡轮增压V6发动机，配备革命性的双火花预燃室点火系统，可帮助产生630马力的最大输出功率，推动一个采用超轻碳纤维实现总重量仅为1500公斤的硬壳式底盘，百公里加速成绩可达2.9S。对于这台V6，玛莎拉蒂一直在极力避免与法拉利和阿尔法罗密欧扯上关系，因为它想重新开始塑造品牌形象，虽然现实是玛莎拉蒂在过去二十年中一直使用法拉利动力。但具有法拉利F154的90度夹角以及与阿尔法罗密欧690T相同的点火顺序的特征出卖了它，同时站在消费者的角度来说，这可是一个半价买法拉利的机会。 最后说说选买建议，玛莎拉蒂MC20更多时候是拿来跟迈凯伦GT去作对比。不得不说，在超跑领域收藏价值方面也是很值得参考的一个点，MC12精神继任者、玛莎在售旗舰、碳纤车身等等这些抬头都决定了MC20的位置会比疯狂发新车的迈凯伦更高，但也要值得注意的是迈凯伦这几年舒适性的调校在超跑领域表现得十分具有竞争力，所以年轻的新贵们，今晚做梦的素材有了吗？