驾享来电点评怎么样

外观方面，BMW标志性的双肾进气格栅，内部以亮黑的装饰条进行点缀，让车头的视觉冲击力更强。LED灯组，还有家族典型的天使眼日间行车灯，造型上少了3系的犀利感但却多了份亲和力。倒梯形的下格栅，和两侧硕大的导风口已经运动套件的加入，有了更强劲的运动感。车身侧面，采用的是双腰线设计，还有鲜明的侧裙线，整个侧面有了层次感；17寸的双五辐式铝合金轮毂，作为1系的入门车型，看起来也很有范。车尾两边是宽大的尾灯组，内部集成了转向灯带，点亮后具有一定的辨识度；加上车尾的小鸭尾的造型和下面双边单出气的排气布局，将运动感发挥到了极致。 内饰方面，车内沿用家族式的设计风格，悬浮式的8.8英寸液晶显示屏，中控台上烤漆的饰板，简约而又不失大气。挡把造型使用的依然是网友口中的“大鸡腿”的造型，看着就很有驾驶欲望。三辐式的多功能方向盘虽然还是老的造型，但真皮包裹包裹之下还是有非常殷实的握感。 空间方面，身高175cm的个子在前排的头部空间差不多是1拳，在后排的头部空间有些局促大约只有3指左右，同时腿部空间也是刚刚1拳。1系后排的中间位置对乘坐者来说就会很不舒服，加上地板的凸起比较高，这个位置其实不是很适合乘坐。后备箱空间方面，得益于较大的开口和规整的内部形状，1系三厢版的后备厢还算是很好用的，能满足大多数的用车场景，另外因使用了缺气保用轮胎的缘故，掀起盖板后还有隐藏空间，在这儿放些随车工具或者一些零碎的小物品非常合适。 动力方面，1.5T动力带动这台车也不用担心，日常城市通勤代步来说这套动力都感觉很富裕。尤其是在低转速情况下，动力表现突出，一点也不疲软，不过在踩油门加速过程中，发动机会发出“哒哒哒”的声响，影响到行驶的品质。 操控方面，虽然1系使用前驱平台，让这台BMW显得没那么原汁原味。不过真的开上路后，它的方向盘、油门踏板这些与身体接触的部件还是会感觉到这是一台熟悉的宝马。精准的转向、方向盘力度不轻不重，油门踏板软硬适中，一切都是那么的熟悉。