2021-06-25发布于:五菱征途车友圈
3.36
分
良好
外观
3.00
分
配置
4.00
分
操控
3.00
分
内饰
3.00
分
空间
4.00
分
动力
3.00
分
舒适
3.50
分
我一个朋友去买五菱货车,我推荐他买新卡双排,他却提了五菱征途这个车,说是价格便宜,皮实耐用,既能拉货还能在改装方面练练手。 在他洗了车之后,我看了一下,驾驶空间一般般,前排还行,但后排乘坐位太狭窄,外观造型五菱的设计确实比较差,但货箱着实够大改装潜力很大,总的来说主要还是体现在装货运载能力+改装新人练手,要追求比较高的硬派皮卡风格最好还是放弃吧。 【提车价格】 五菱征途开拓型裸车62800元,五菱新卡1.5双排裸车55800元,相差7000元,征途属于五菱新车型优惠程度要大一点,配置也高一些,相比较下来,也算合适。 【购车经历】 我朋友主要是拉石油井钻头,本来买台新卡双排够用就行了,咨询价格,比这个车确实要便宜不少,但征途在配置上要高出一大截,外观和造型也略好看一点点,最终他选择提征途皮卡。 【亮点配置】 征途配备了倒车影像和雷达+全车皮座椅,使用起来确实方便些舒服些,动力都是一样的,1.5自然吸气,没区别,够用了,征途的货箱明显要好,3面都具有高分子涂层,而且提供了能够简易改装的铝合金龙门架套件,还有五菱的漆水和钣金做工也相当不错。 【油耗】 跑了一趟德阳至重庆来回,表显综合油耗6.6L/百公里。 【驾驶感受】 驾乘方面就和货车差不多了,征途配备了全车皮座椅略显高档一些。 【空间表现】 驾乘空间上外观上以及动力上,征途是没办法和长城炮、长城风骏、江淮T系皮卡等2.0及以上排量相比的,差了一大截,但是征途在货箱方面确实比较出众,其他品牌的皮卡几乎都是1.5米见方的货箱,征途的货箱尺寸达到了2米长,我想这主要是得益于五菱扎实的货车底盘和钢板弹簧悬架系统,征途如此大的货箱同时也为我们的改装提供了很好的基础。 【最不满意】 要说最不满意,我在想五菱工厂的万年1.5排量是不是也该与时俱进啊,就生产不了2.0甚至更高排量的发动机了吗?再就是轮胎,小得离谱啊,175的胎宽,面包车吗?生怕他陷坑里拔不出来。买了征途请立即更换轮胎,不然会被路人笑掉大牙的。 【动力表现】 1.5排量的车你能指望它怎样呢?常规路面够用而已,爬山脱坑估计是不行的。常规性的拉货问题不大,别人小卡都能拉2吨的水果还跑得风快,还怕啥呢。 【保养】 征途的保养和五菱货车一样,没有什么特别需要注意的,常规跟换机油刹车片这些易损耗部件,按照说明书来就行。
想问的是,轮胎能换多大的?
油耗有多大,俺正准备买它,因为俺现在开的就是五菱之光小卡感觉比长安星卡好没边了。所以想再添一辆
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