驾享来电点评怎么样

外观方面，雪佛兰畅巡外观上有着显得更像一台汽油车的造型，这种跨界的风格在当下新能源车越来越套娃的趋势下，外观设计还是显得很有个性的。畅巡的LED头灯，在饰条的贯穿作用下，将新能源车上常用的封闭式车头的视觉宽度被进一步拉宽，整体车前部视觉显得很有气势。跨界车的必有元素，黑色包围、行李箱架、以及丰满的臀部线条这些畅巡都有。畅巡的尾部设计，让畅巡依旧显得很有线条感。 内饰上，畅巡的车内整体造型风格和别克velite6如出一辙，并没有新能源车上普遍使用的超大屏幕，一切都以实用、方便操作的考量，既没有太多花哨的元素，同时也可以更省成本。实体按键、机械式的换挡杆的使用，都会让人觉得坐在前排开得更像是一台燃油车。内饰用料上基本以硬质塑料为主，质感上比较普通。 在星宇版这台顶配车型上，配有8英寸的液晶仪表、10.1寸中控大屏、倒车影像、全景天窗、座椅加热，而安全辅助配置有并线辅助、车道偏离预警等，可以说配置层面它其实还是挺齐全的。 空间方面，雪佛兰畅巡长宽高分别为4665*1813*1538mm，轴距则为2660mm。身高175cm的个子，在前排的头部空间能有1拳。在后排的话，头部空间就有些压头了，但好在腿部空间表现不错，腿部能有大过两拳的活动空间，后排一般坐满3个人的话问题不太大；只不过由于后排座椅填充物有些偏硬，而且中间座位没有头枕对于中间乘客的乘坐舒适度有些影响。 后备箱空间上，可以轻轻松松的同时装下三个20寸、24寸、28寸的行李箱，而且还有不少富裕的空间可以用，对于日常通勤购物或周末自驾都完全能应付得了。 动力方面，畅巡提速和燃油车挺像的，整体提速不是很炸裂的那种电动机扭力突然释放，总体动力的输出比较线性，加速感对于乘客来说比较舒服，加速时也几乎听不到电机运转的那种特有的声音，隔音方面做得也还可以。整车的动能回收共有“强、中、轻”三种可调节，在调至“轻”的这个级别，松开加速踏板后拖拽感不太明显，对于习惯燃油车的老用户来说体验会很不错。 至于操控方面，底盘的调教确实比较突出，整体悬架非常舒服，很紧致。转向方面，在转动方向盘时，车身的响应速度非常快，总的来说这是一台能让用户很轻易就能上手的车，各方面的调教都很均衡。 最后聊一下续航的情况，充满电后在使用空调的情况下，经过城市道路行驶后，续航总里程大约在360km左右，百公里电耗12.5kWh；高速路况真实续航里程（100~120KM/h）：280km左右，百公里电耗15.0kWh。