车纪元Car点评怎么样

随着全球汽车电动化的大趋势来临，国内新能源车型发展也如火如荼，不少车企都相继推出了一系列极富竞争性的好车。只是新能源车型现在发展还并不完善，或多或少存在一些问题。例如纯电车型在上海等城市虽然有着绿牌的利好，但是续航能力普遍都不高，出行的半径受到很大制约。不过也不是没有解决的办法，厂商也是考虑到了这个问题，推出了插电混合动力车型，消费者既能够享受到绿牌，还不用过多担心续航里程不够。在国内比亚迪应该算是数一数二的新能源车企，旗下所推出的秦PLUS DM-i就是一款很出色的车型。大家可能都对这台车不太熟悉，因此我们今天就选取了秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 55KM 旗舰型，来和大家详细聊一聊优缺点。这款车的厂商指导价在11.98万，因为经销商也不存在优惠，裸车价也是11.98万，好在购置税被免除，加上500元上牌费、420元车船使用税、950元交强险、4871元的商业保险，最终该车全款落地要126541元。 【优点】 外观部分这款秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 55KM 旗舰型经过了重新的设计，外观给人的第一印象很有质感。前脸采用了大嘴式进气格栅，内部还填充有层次感十足的镀铬条。而中网两侧则嵌有刀锋造型的大灯，增添了些许硬朗的气息。大灯内部所采用的为LED光源，周围同样有一圈银色镀铬材质，产生不错的视觉冲击力。来到新车的侧面，设计上十分年轻运动，大溜背风格让人过目难忘，贯穿式腰线搭配是当下比较流行的思路，看起来也不会那么单调。 内饰部分，秦PLUS DM-i很有现代化的风格，车内运用了不少镜面式设计，营造出通透自然的既视感。中控部分则是辨识度很高的钢琴烤漆面板，档把附近也采用了类似的面料，高级感很足。另外档把手则是高亮的镜面反光设计，让内部看起来很明亮。而且蓝色的元素恰到好处，丰富了内部的颜色搭配。中控则是辨识度很高的10英寸中控屏幕，设计简洁，上手起来也没有太大难度。 动力部分新车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率达到了110马力，峰值扭矩也有135牛米。作为一款插电混动车型，还额外搭载了台前置电动机系统，电动机总功率在132kw，电动机总扭矩则达到了316牛米。而工信部的纯电续航里程在55km，可以说纯电续航就足以满足日常的城市通勤，发动机则起到了锦上添花的作用。在实际驾驶这台车的时候，我大部分时候都是在使用电机驱动，一来是纯电续航里程足够长，而且电费也比油费要便宜得多，我开了一天也没有跑完电池的电量，秦PLUS DM-i后期的用车成本绝对比同级燃油车要有优势的。 【缺点】 秦PLUS DM-i内部空间表现一般，要说尺寸长宽高（mm）4765/1837/1495应该也足够用，但是实际体验时确实有些紧凑，尤其是第二排的中间位置，纵向空间比较狭窄，满载状况的时候尤其能够体现出来。 秦PLUS DM-i行车电脑屏幕实在太小了，看时间久了都会觉得有些费力，真的听不让人习惯。 总结：这台秦PLUS DM-i总体上设计十分运动时尚，符合当下年轻人的口味，从性价比角度来看呢可以说是非常值了。而且现在自主品牌的做工也越来越精致，质量经受了市场的检验，很适合作为家用车。