车无疆点评怎么样

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完福特领裕之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 EcoBoost 225 6座精领型，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 福特领裕定位中大型SUV，试驾车型的长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距2865mm，这款车的官方指导价为17.38万，目前唐山地区暂无优惠，车辆购置税14918元，车船税480元，交强险1100元，商业险5500元左右，上牌费500元，全款落地价格在19.63万左右。 试驾车型搭载2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩360牛·米，匹配6挡双离合变速箱，发动机的低扭谈不上充沛，动力输出比较线性，油门的灵敏度适中，起步阶段比较平稳，甚至有些慵懒，即使重踩油门也不会窜车，在城市道路中跟车很轻松，发动机的动力响应更倾向于高转速，最大扭矩要等到3500转才能爆发出了，所以这台车在高速下的表现很出色，完全摆脱了起步阶段的那种沉闷感，油门十分跟脚，动力随叫随到，加速劲头十分猛烈，我们实测这台车的百公里加速时间为9.27秒，日常家用足够了，而且发动机后段发力这种调校风格更适合高速巡航，超车时很有底气。 6速双离合变速箱的换挡平顺性表现很好，升挡很积极，动力衔接很顺畅，不过变速箱降挡反应比较慢，好在降挡时没有顿挫感，整体表现很像CVT变速箱，虽说在提速、超车时少了点干脆劲儿，但这种调校风格对提升驾乘舒适性很有帮助，对于一台家用SUV来说也算不上多大的缺点。 为了保证测试的完整性和真实性，我们对这台车进行了实际的油耗测试，我们驾驶这台车共行驶了110.6公里，全程开启空调，温度设置在24度，在经历了城区拥堵、环线和高速三种路况之后，车辆的平均时速为32km/h，共计消耗燃油9.62升，百公里平均油耗为8.7升，燃油经济性可圈可点。 试驾车型的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘调校十分注重驾乘舒适性，悬架的滤振能力很出色，路面上的细碎颠簸能被有效吸收，在遇到减速带或者连续坑洼等较大颠簸时，悬架的韧性也得很到位，不仅能有效缓解路面带来的冲击感，而且对车身的支撑也很到位，车身不会出现多余晃动，底盘给我的感觉很厚重。转向系统是完全舒适化调校，方向盘力度很轻盈，指向较为模糊，也没多少路感，日常驾驶会很轻松，很惬意，不过这台车并不适合激烈驾驶，在紧急并线或者高速转弯时，车身的反应比较慢，而且重心较高，难免会出现较大幅度的侧倾。 试驾车型采用2+2+2形式6座布局，我的身高是175cm，将驾驶座调到最低之后，头部空间一拳四指，后排座椅能前后滑动，腿部空间可以在四指和两拳三指之间调整，头部空间超过一拳，在保证第二排腿部一拳空间的情况下，第三排也能获得四指腿部空间，头部空间也不局促，而且第三排座椅也挺柔软，短途乘坐不成问题，前两排座椅都很宽厚，填充物质地柔软，舒适性很令人满意。 在第三排座椅开启的情况下，后备箱空间为277升，能同时放下20英寸和28英寸两个行李箱，第三排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后的地板非常平整，后备箱空间最大能扩充到1075升，能满足大部分家庭用户的载物需求了。