远程打击285点评怎么样

2021年6月购入。 家里有一辆轿车，买来十年了，开了16万公里，车况还可以，这个时段的发动机正值壮年，手动挡1.8L动力杠杠的，除了起步慢一些！但是，考虑到发动机仓内水管、电线老化，还有就是方向机有点渗油，前悬挂避振杆有点偏硬，家里还是需要两辆车的。于是，想想还是添置一辆吧！ 由于上下班要走城区间道路，车速比较快，想想还是买辆SUV，视线好些。刚开始偏向国产品牌，但是由于本人个子不高， 荣威RX5Plus感觉配置挺好，动力也行，就是觉得内部空间宽大，自己有点难驾驭。于是转向小型的。 吉利的缤越箭手四缸的车型，试驾感觉开开挺好的，颜值也挺高，又觉得车门太单薄。 帝豪Gs不是独立悬挂，也没试驾。试驾星越，觉得太大，自己开开问题不大，到老婆开估计短时间适应不了。 于是，转向合资的车，非常喜欢福特锐际，操控性一流，做工用料要比探歌高档多了，还是用92的油，2.0T 8AT。但是试驾两次，又在锐际车里坐了许久，仍然觉得A柱偏宽，和后视镜连为一体，又低配版没有360全景，我感觉这车市区人多的地方开要格外小心。依依不舍放弃了，之后转到一汽大众，探影感觉前面视角有问题，前挡不够开阔，空间有点小。又去试驾探歌，感觉操控性不错（现在都是电动助力方向机），比较容易上手（说明设计时候考虑到驾驶人员能快速判断行驶中车的位置），关键是独立悬挂。对于一个开了十年手动挡的人来说，自动驻车、定速巡航真好用，开车真轻松。唯一不满意，车座靠背还是手动旋转拧的，仿佛是坐在桑塔纳里，车内门把手和前台都是妥妥的硬塑料啊！ 1、颗粒回收问题：觉得自己是郊区路，限速90，按说明书上要求应该可以解决堵塞问题。 2、电动座椅。本人和老婆差不多高，座位一般不会调整。 3、动力问题。1.4T够用，起步时候不要踩的太猛，毕竟不是自吸配的，涡轮增压还是需要一个过程的。速度起来后，稍微松一点再踩油门，提速还是比较快的。90的速度，转速1800左右。再高没跑过，毕竟新车才210公里。 希望：以后能装个360全景，7速干式双离合不要出啥小毛病。家用车能来个十来年，十几万公里就够了。 没要4S店车膜，准备自己贴个好点的。提车后，还是跟之前车一样装两个小镜子，停车时候能尽量靠边就靠边吧！两个数据线TYPE C转C（手机充电，连接百度Carlife），TYPE C转。 过了二十多天，又开了700公里，追加评论！ 操控性不错，动力也挺好，比较符合本人开车习惯。即便是经常采用经济模式，遇到上高架的坡道或者加速超车，下拨档位换到S模式。 经济模式下，速度起来后可以完全松开油门，车子可滑行（类似手动挡空挡滑行，发动机怠速），距离也挺远。但是由于是空挡，不是带档刹车，所以刹车前要预判。 经济模式，车熄火后再次点火，需要重新选择（比较糟心，需要改进），仪表盘需要有E标志。 车联网就是个垃圾，车机启动后导航也运行，也没法单独退出。没有手机导航使用方便！在线媒体没啥花样，华而不实的东西。即便关机了，由于默认显示时钟，屏幕还发热的。 USB（插U盘听歌，看电影）。