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荣威RX5 ePLUS搭载一套由1.5T发动机、一台永磁同步电机和10速（发动机端6速，电动机端4速）EDU智能电驱变速箱构成的插电混动系统。系统综合最大功率为224千瓦（305马力），最大扭矩480牛米。 驱动模式上，荣威RX5 ePLUS提供纯电模式和自动模式。两者的选择可以手动进行切换，实测运动模式下不可进行操作！纯电模式很好理解，整车的动力来源都将通过驱动电机进行输出，发动机不会介入。另一种则是自动模式，车辆会根据时速、路况等信息，自动切换车辆的驱动状态，避免过分使用电量或是以纯燃油形式驱动车辆。 荣威RX5 ePLUS提供了三种驾驶模式可选，分别为经济、标准和运动。三种驾驶模式与油门踏板之间的响应呈对应关系，经济模式油门踏板过于迟缓，运动模式稍显激进，最适合日常使用的当属标准模式了，油门踏板的响应适中，可以轻松上手。纯电驱动能够很好的解决城市拥堵路面的使用感受，相比燃油版车型，它的动力更为直接和高效。 混动模式下，发动机会根据路况和油门开合度适时的介入驱动，此时驱动电机也会参与驱动车辆，串联的动力输出能够更好的发挥混合动力系统的优势。松开油门踏板车辆会进行制动能量回收，将能量传递给行李厢底部的蓄电池中，以此来保障电量。 相比起燃油版车型的售价，荣威RX5 ePLUS增加的并不多，并且纯电续航52公里能够满足日常通勤需求，可以肯定地说它确实有着不错的性价比。