车无疆点评怎么样

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完欧拉黑猫之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 301km基础型，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力方面的感受：这台纯电动微型车搭载一台最大功率35kW，最大扭矩125牛·米的驱动电机，由于电动机低扭充足的特性，这台车在城市道路中行驶还是挺轻盈，而且车身重量只有977公斤，红绿灯起步、跟车、并线超车都挺轻松，但时速超过60km/h之后，动力输出就明显衰落了，即使将加速踏板踩到底，也没有多强的加速感，虽说官方宣称最高时速达到102km/h，但在我试驾过称中，这台车最高时速仅为98km/h，应付一下城市环线还行，真正跑高速就算了，我实测这台车的百公里加速时间已经超过17秒，这样的表现注定它只能作为城区通勤的工具。 续航情况：这台车的电池容量为28.5kWh，标称最大续航301km，我并未专门对这台车进行续航里程测试，但在试驾过程中也在时刻留意耗电量以及剩余里程，如果是在城市道路中行驶，车辆平均时速在32km/h左右，这台车的百公里耗电量在11.4kWh，计算得出满电续航在250公里左右，而在快速路上，车辆平均时速达到了89km/h，这种情况下车辆的百公里耗电量增长到16.7kWh，折算出的满电续航里程为170公里左右，如果非得跑高速，还是要提前做好规划，保守点的话，跑120公里就得进行补电。 底盘和操控表现：这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘调校走舒适路线，减振器初段很软，能将路面上的细碎振动完全过滤掉，而且减振器中后段还有一定的韧性，在通过减速带或者较大坑洼时，车身也不会发生明显跳动，支撑性也不错。方向盘的力度很轻，但指向性和路感都很模糊，属于完全舒适性取向，没有任何操控感，轻盈的手感对女生比较友好。 空间和舒适性表现：这款车长宽高分别为3495/1660/1560mm，轴距2475mm，以我175cm的身高作为参考，将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势，头部空间一拳有余，保持驾驶座位置不变来到后排，头部空间将近两拳，在同级车型中表现出色，但头部十分压抑，剩余空间只有一指，车厢的横向空间也比较狭窄，后排坐三个人很挤。前排座椅挺宽厚，坐上去也挺软乎，后排靠背角度比较直，整体的舒适性不如前排。后备箱容积只有200升，最多能放下一个24英寸的拉杆箱，剩余空间能放少量零碎物品，载物能力中规中矩，虽说后排座椅放倒后能扩充到872升的载物空间，但整体放倒方式也会完全侵占后排的乘坐空间，扩展性是有了，但灵活性不够理想。 购车费用：这台2021款 301km基础型的指导价为6.98万，目前平均优惠在1.1元左右，裸车5.88万，购置税免征，车船税300元，交强险950元，商业险3200元，上牌费500元，全款落地6.37万左右。