2021-05-20发布于:英朗车友圈
3.64
分
良好
外观
3.50
分
配置
3.00
分
操控
4.00
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
动力
3.50
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2020-11-01
裸车价:
7.10万
购车地:
开封
百公里油耗:
8.00L
我是21款改款自动精英版英朗车主,从买车到现在快七个月了,现在5000多公里了,当初买车的时候就是看这个车销量好,优惠大,价格便宜,配置高,还是合资车,这几方面确实挺香的,才考虑入手的。下面给大家说一下用车感受。 操控:车子方向盘指向精准,方向盘的回馈力度适中,开起来还是比较舒服的,动力谈不上充沛,够用吧。油门响应灵敏,变速器反应也挺快的,这套动力组合已经是比较成熟可靠了。 油耗:现在5000多公里,跑了几趟高速,油耗显示7.3,不到5000的时候首保了。换了机油跟机滤。油耗上面还可以接受,一箱油可以跑五百多公里。 外观 英朗的外观流线型还可以,后尾看起来有点丑,还可以 。 内饰做工感受 中控:塑料感很强,摸到的地方都是塑料。 方向盘:多功能方向盘,操作起来简单实用,很方便。 档位:传统档位,样子一般般吧。 座椅:仿皮材质的, 座椅的海绵软硬度适中,前排座椅的包裹性也还不错 车门:简略版车门,手所摸到的都是塑料。 七、车内空间感受 前排空间:还是比较宽敞的,我一米七五,坐在上面头上面空间还很大,副驾驶位置也很宽敞。 后排:后排空间设计的也是足够宽裕,一百八十斤的坐上去很灵活。 后备箱:空间看起来足够大,也够用。 整体来说,空间对于家用轿车来说已经足够了,完全感觉不到压抑、紧张感! 车载功能使用感受 1、安吉星:这个功能感觉很鸡肋,要不要无所谓,级别太低,不配拥有远程启动、关闭等功能。要是能升级为车主就太好了。 2、中控:自带倒车影像和雷达,自带导航,还是挺好的,不用后期去改。 3、车窗:主驾一键升降基本满意,无防夹手稍微不满意。无锁车自动关窗功能。 4、天窗:这个价位有电动天窗也是很良心了,一定程度上提升了车的档次。唯一不足不是自动开关的,还得慢慢调。 5、自动启停:用起来方便很多,就是担心时间久一点把电瓶弄坏了,我是一打着火就把自动启停关闭。 6、液晶仪表可显示胎压,安全带未系,手刹释放,发动机故障,时速,油耗,机油寿命,行驶里程等比较全面的提示。 7、方向盘:根据需求多功能方向盘很实用,看起来上档次。 最不满意点 1、隔音差:柏油路上行驶超过四十公里后感觉胎噪有点大,普通路上轮胎压上小石子什么的,甩起来感觉噪音也很大。 2、动力:起步的时候感觉动力很肉。 3、铁皮薄、漆面薄,车身的铁皮按起来感觉很软。行驶之中被有些小石子打到车上就露出来黑色的底漆。 4、配置上面简配了很多。 总结:落地不到九万的合资车,各方面足够家用了,还是可以的,带着家里人出去也方便了很多。
光吼不走的垃圾车,买了后悔死了
不应该啊,我才买了开2000多公里,加我四个人上阿坝海拔3610马尔康,九曲黄河才玩了回来。低速超车很费劲但是高速上超车还是挺轻松的,经常都是120+
说实话,这车非常实用,我是3月买的,贷款落地8.7万,还是不错的!这个价位的车,多功能方向盘,天窗,6挡自动变速箱,仿皮座椅,独立悬挂!欧美合资车 要知道,你只花了不到9万块却享受到了跟15万的车同样的享受! 至于噪音,这个肯定不能跟宝马,奔驰,凯迪拉克等高端车比,但是你想想,你就花了9万不到,为啥要求那么多呢?我觉得15万以下的车没必要考虑噪音问题 因为噪音从100降到60很容易,需要投入10块钱,但是从60降到40就很难了,需要投入1000块,从40降低到20更难,需要投入10万块,这就是成本
还跟15万一样,你也太自信了
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