车圈不香点评怎么样

欢迎大家收看这一期的香哥评测之英菲尼迪Q50L 2021款2.0T 逸享版，这台试驾车仅仅行驶了不到1000km，相当与一台准新车，那么今天就带大家深度看一下这台车值不值得购买？ 车型分析; 首先这台英菲尼迪Q50L定位一台豪华品牌中型车，那么同级别得竞品车型就锁定在了沃尔沃S60以及凯迪拉克CT5等等这些车型，那么沃尔沃S60这台车后期维修和保养成本相对较高，所以这个价位买车得用户又特别在乎这一点。接下俩就是这台凯迪拉克CT5，这台车性价比高的配置是豪华版以及铂金运动版，那么价格又比英菲尼迪Q50L贵很多，所以我个人认为这台英菲尼迪Q50L还是很有竞争力的。以我们今天这台2.0T逸享版为例，官方指导价29.48万，我们太原市优惠5万，裸车价24.48万，购置税21664元，保险（含全险）7500元，车船使用税360元，上牌费300元，合计落地27.46万。 静态部分： 先来报一下数据：英菲尼迪Q50L车身长度4867mm，车身宽度1823mm，车身高度1456mm，轴距为2898mm。内饰部分整体用料表现非常好，基本上都是皮质包裹，只要你能触碰到的地方都是软的，不愧是豪华品牌。考虑的就是周到。接下来我们会看到中控屏分上下两块，分别是7英寸和8英寸，这个还是挺少见的。以及皮质包裹的方向盘握感很好，但是这个内饰配色太过单调而且没有一点豪华感。再往下座椅部分采用仿皮座椅，但还是一如既往的大沙发特别软。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间4指。接下来我们来后排感受一下后排表现怎么样？后排腿部空间2拳零2指，后排头部空间3指。但是后排地台凸起较高，坐三个成年人可能不太舒适，但是现在一辆车满载的机率比较小吧？ 动态部分： 它搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配的是一台7AT变速器，最大功率155kw（211Ps），峰值扭矩350N.m。实测百公里加速7.6s，就这个绝对动力表现相当出色，关键还是一台后驱车。底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂，就这个也是那些非豪华品牌比不了的，而且整体底盘不是特别软，支撑性表现还不错，快速过弯很有信心。隔音静谧性方面，整体做的不错，市区代步基本上没什么明显的噪音传递到车内。燃油经济性方面，我们还是老规矩以太原市区内实测为例，实测百公里油耗为9.4L。 总结部分： 如果你想买一台性价比极高的豪华品牌中型轿车的话，英菲尼迪Q50L的性价比非常高。但这台车万年不变的2.0T发动机，动力表现还ok，但也太老了吧，而且空间表现也并没什么优势，内饰缺乏豪华感。