车无疆点评怎么样

最近一个粉丝向我咨询宝马X2怎么样，作为一名车评人，宝马的大多数SUV车型我都曾深度体验过，但唯独没有试驾过X2，因为我一直以为它就是换壳的X1，一台前驱平台的宝马车能有什么精髓，为了给粉丝解答疑惑，也为了全方位了解一下这款比较小众的车型，我对这款车进行了一番评测，评测车型为2021款 sDrive25i M运动套装版，下面说说我的感受。 动力方面：这台车采用前置前驱布局，其搭载的2.0T发动机最大功率192马力，最大扭矩280牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，这台发动机在中低速时的动力表现很好，1350转就进入了最大扭矩平台，所以车辆起步很轻盈，中途提速也很顺畅，如果来一脚地板油，还能获得很强的推背感，而且即使车速超过120km/h，它的加速劲头也不会衰减，轻松应对法定限速内的各种加速需求。 7速双离合变速箱在起步阶段和低速蠕行时会有轻微闯动感闯动感，主要集中在20km/h时速下，大部分时候这台变速箱的平顺性都很令人满意，而且换挡逻辑十分清晰，升挡积极且升挡速度很快，降挡动作也很干脆，整体表现很接近一台AT变速箱。如果从动力系统的表现来看，这套前置平台的动力组合依旧有着浓厚的宝马风格，机械素质还是非常高的。 底盘和操控：这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，悬架对于细碎振动的过滤很到位，质感很出色，而且方向盘和底盘还保留了一些路感，这是典型的宝马风格，快速通过减速带或者坑洼路面时，悬架的韧性很足，车身没有任何晃动，而且支撑性还很足，高速过弯的极限值很高，车身姿态十分稳健。方向盘的手感很细腻，指向性很精准，车身的动态响应也很灵敏，而且转向力度会随着车速的上升而变沉，虽说是前驱平台，但还是能感受到宝马优秀的操控感。 乘坐空间和舒适性：X2的长宽高分别为4379/1824/1555mm，轴距2670mm，我的身高是175cm，将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势，头部空间将近一拳，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间为一拳，头部空间三指，后排的空间比较局促，而且后排坐垫偏短，对大腿的承托不全面，好在靠背角度能够适当调整，能够让坐姿适当舒缓一些，但后排的舒适性也不够理想，前排座椅的包裹性很好，还带有腿托调节，如果填充物再软一些就更好了。 总结：如果以家用角度看，这台宝马X2谈不上优秀，它的后排空间较小，舒适性也比较一般，但从驾驶角度看，这台车能给你带来不错的驾驶乐趣，即使它是一台前驱车，但动力组合、底盘、操控都保留着宝马的运动基因，可玩性挺高，而且比较个性的外观也也让它具有一丝“钢炮”的气质，试驾完之后我才发现它和X1的性格完全不同，一个温和，一个激进，如果你不怎么在乎后排空间，又崇尚驾驶，那么选择X2绝对没错，反之则选择X1。