66号车评点评怎么样

人间流传一句话，懂大众的都买了斯柯达，来强调斯柯达也是原汁原味的大众车身份，然而真实情况是，懂大众的还是买了大众，因为他们深知，斯柯达虽然也是888和DSG，但它就是斯柯达，就好比布加迪和宾利车上也有奥迪的零部件，但是懂宾利的人仍然买了宾利，不会去买奥迪一样，对吧，更不会有懂宾利的冲着共用零部件而买了斯柯达，永远不会。那么斯柯达抢不了大众的客户，更抢不了宾利的客户，他的客户是谁呢？是无差别的个人，是喜欢这款车的人。 新款的明锐PRO更厉害了，跟8代高尔夫新款奥迪A3同平台，你总不能劝那些已经喜欢到红了眼的小姐姐，说你们去买斯柯达明锐PRO吧，一个平台的车，发动机变速箱一模一样，连档把都一样，没用的，客户群体不一样，那么明锐PRO必须走出自己的路子，才不会被埋没。看了实车，明锐PRO确实努力了，越来越年轻了，不过做梦都没想到，前脸撞脸K3，屁股切割风撞屁新款伊兰特，弄得明锐PRO有些尴尬了，外观德系味儿淡了许多，好在最经典的掀背还在，所以明锐PRO的灵魂还在，明锐PRO有三个配置，预售价从13.89万到15.99万，标配1.4T加七速双离合，很明显，14.99万尊贵版性价比很高，辅助驾驶、主副驾电动座椅、前排座椅通风加热等配置都有，它也很数字化，坐进去的科技感是肉眼可见的，比如方向盘上的调节滚轮，天花板上的触摸顶灯，座椅柔软，乘坐空间宽敞，后排凸起小，这一切都预示着它是一辆合格的家用车。 遗憾的是，我在这台车上感受到了很强的割裂感，举个例子，掀开机盖，可以看到明锐PRO是双机盖锁扣，双液压撑杆，并且后悬架也升级成为了独立悬架，但是你打开后备箱，你会看到备胎坑盖板是没有拉手的，甚至连缝一个布条拉手的努力都没有去做，它只是在盖板上挖了一个洞，这个洞也没有包边什么的，就是一个洞，好像车出总装车间了发现没盖板拉手，门卫大爷情急之下一榔头下去就成型了，很草率啊，内饰也是这样，有的地方料子确实用了，但是整体给人感觉就是不上档次，我能体会到一种犹豫和挣扎，很像一个30的男人，特别想做成一件事情，浑身都是劲儿就是使不出来，以至于乱了节奏。 试驾车是尊贵版，说说试驾感受，动力仍然是熟悉的味道，D档和S档差别很大，D档降档不够积极，偏省油和家用，S档很灵敏，和8代高尔夫差不多的响应速度和乐趣，转向轻盈，易于操控。唯一的缺点就是隔音不行，四门隔音单薄，风噪胎噪大，减震硬，舒适度一般。说句伤人的话，除了这套动力高级和成熟一些，各方面都透漏出廉价感。有人说斯柯达就是大众的廉价品牌，廉价多正常，但是老铁们啊，明锐PRO落地超过15万了，它可一点都不廉价啊，他的竞争对手可是速腾朗逸宝来啊，磕的都是自己人。