已打两针的热心市民点评怎么样

首先，这车我也开过。先给大家科普下数据，2020年雷克萨斯在中国卖出11万多辆的汽车，销量上离BBA已经不远了。但是在11万中，雷克萨斯es200单车型占总销量80%多，这是一个奇特的现象。 我觉得统计数据可能有出入。但es200卖得火，卖得多，是毋庸置疑的。 我简单分析下这车吧，首先es200，在外观上，每个人是见仁见智。个人对雷克萨斯es的车身线条，车尾挺欣赏的。尤其车身线条个人觉得甚至比新的宝马3系还流畅好看…但但这一切被这前脸给毁了，官方叫仿锤式，又类似法系概念车的鲨鱼脸，但不管什么，这车上上线条勾紧集中到车头标总让我想到菊花一样，四周向中间聚集…总之，车前脸要给个差评。反而国产中奇瑞长安江淮等等都有仿这前脸的，但也就长安玩明白了，老逸动CC这前脸也丑，但到新75p新uni上，长安把这种类型的中网优化到了一个很漂亮的地步。反而es感觉还是那样，好的车身设计让一前脸毁了。（当然额外说一句，这种国产设计借鉴不能完全定义叫抄，不然雷克萨斯中网不说那概念车，那也是抄奥迪大嘴中网，所以不能这样单纯定义。） 内饰上，简单简约，确实这价格上，雷克萨斯这做工，还是符合这个价位水准的，不是很出色，但也好用，也显精致。也够用了。 配置上，应该有的还是有。但是，在某些层面，针对中国特供。这点希望是希望官方有个说法。但在疫情中，雷克萨斯产能优先供应美国，甚至还限制产能卖到中国，纵容中国市场上雷克萨斯加价，炒作式卖车，竞价式卖车，这点，被国家罚了8000万的丰田似乎还是不想改正这点，所以，配置上只能说够用，但看不见的地方。大家也可以多试试。我个人还是希望大家能理性买车，恶意加价炒作式卖车，我们要勇敢说不。 空间上，这，怎么说呢，在宝马新3系，G20与G28中间吧。也是够用。够用。不至于顶腿。当然你要是姚明或潘长江，当我没说。 动力与操控上，这点画重点了。这是es200，与es300h是两个车。所以200有200的开法，尽管这车1/2档带齿轮。但本质也是cvt。本身动力水平与你们讲的虚鲸unit发动机几乎一个水平，再匹配上cvt，这么说吧，这车，动力上正常开，没问题。但要避免一个功况，就是上坡地板油。尤其不要上坡逆向超车，这很危险。你就想下你骑自动车上大坡站起来蹬一样。你人你发动机肯定没事，但cvt毕竟是钢带，带哎，悠着点。 操控上比老款好。但懂车帝测过，也拆过，从车类似卡罗拉的结构来说。操控确实也就卡罗拉plus水平。但配上这动力，没毛病，正常开。 舒适性算是日系强项，雷克萨斯也不例外。一个简易型结构的车能调成这样，也挺可以的了。舒适性不多说，个人感觉也是比G20宝马强点，微差于G28宝马，这个我也不多说，大家也都别杠，去试乘试试，让销售开远点。试试过减速带就知道了。不是很好，但也不是很差。 总之，能打近4分，主要是雷克萨斯的舒适性。车身设计，空间，相应配置上有加分。但前脸设计，动力，操控上有减分。另外，目前买雷克萨斯的用户，还需要注意下，机油乳化问题。这个很影响发动机寿命的，尤其是天冷地区的用户。偶尔在没启动情况下。打开机油盖看看，有问题早反馈4s店，毕竟，如果发动机坏了大修，你就会知道，雷克萨斯在维修价格方面，那绝对是BBA大哥。