车314点评怎么样

新款凯迪拉克XT5轻混动四驱铂金版相较于老款来说，在外观上没有明显的变化，仍然的那么的粗犷，那么的有肌肉感。前脸仍然是家族化的泪眼式大灯设计，熏黑的中网加上镀铬的镶边，华丽中又突出了一丝丝运动气息。新车全系标配了LED大灯，并且标配了大灯延时关闭功能，我们今天这台车由于是顶配车型，还搭配了自适应远近光功能，真的是非常的贴心啊。高配车型的后尾灯仍然继承了老款车型的银色尾灯设计，看起来帅气无比，辨识度也非常高。 内饰方面，新款凯迪拉克XT5轻混动四驱铂金版采用了大面积的皮质包裹，整体设计风格依然是以往凯迪拉克车型粗犷豪放的感觉。中控大屏就相当的智能了，不仅支持语音控制，甚至还可以实现远程控制智能家居的功能，在以前看来这是很难想象的。另外值得一提的是，新车在隔音降噪方面，由于加入了主动降噪技术，所以在噪音的控制上相对老款车型真的是有了一个质的提升。全系标配的BOSE音响系统，能够在您安静行驶的同时，还能让您享受到更加优质的听觉刺激。 发动机的动力参数没有任何的变化，仍然搭载了使用可变缸技术的2.0T发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，变速箱仍然是搭载9AT的变速箱。 但由于它是轻混动车型，所以它最大的亮点在于48V轻混系统的加持，的确相比来款车型要更加的省油，并且在动力的衔接上，它也表现得相当优秀，甚至您上车都不需要再关闭启停系统了，因为每一次的红绿灯起步它都表现得毫无违和感，起步时您无需再等待发动机启动那一两秒的时间，发动机启动时您也几乎感觉不到任何的震动，因为它的启停时间有了一个接近4倍的提升，这样的感受真的是非常不错，并且也改变了以往美系车型油耗表现都不太低的不好的感受，实际的使用中每百公里油耗可以做到8~9L左右，相比老款车型是要好太多了。 美中不足的是，轻混动四驱铂金版的中控台下方采用了大面积的实木饰板来装饰，这一点跟它时尚运动的外观相比，看起来有些微微的不和谐。另外，8英寸的中控大屏虽说很智能，但是尺寸是真心不够大，并且新款XT5即使是顶配车型，也没有配备全液晶仪表盘，希望后期车型能够加以改进。 总体来说，XT5的这一次改款还是比较成功的，新技术的加持不仅带来了更好的油耗表现，同时行驶质感也在很大程度上得以提升。