车无疆点评怎么样

我的第一台车是比亚迪F3，开了差不多十年，这期间没有出过什么大问题，所以我对比亚迪这个品牌还是挺有好感的，下面我们要解析的是比亚迪 秦 2019款 1.5L自动尊贵型。 价格：这台车的指导价为8.19万，目前河北唐山地区优惠1万，裸车7.19万，购置税6145元，车船税420元，交强险950元，商业险3400元，上牌费500元，全款落地83315元。 空间：这款车的长宽高分别为4675/1770/1480mm，轴距2670mm，是家用紧凑型轿车的标准身材，我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适坐姿，头部空间为一拳，保持前排座椅位置不变并来到后排，此时腿部空间为两拳，头部空间依旧是一拳，整体的空间表现很令人满意，座椅填充物比较柔软，但欠缺人体工程学设计调校，整体的舒适性表现不佳，短途还能接受，长途驾驶很容易累。 后备箱常规状态下能放下一个28英寸行李箱很一个24英寸行李箱，剩余空间还能放一些杂物，载物能力不算出色，好在后排座椅支持4/6比例放倒，虽说平整度很是很好，但保证了一定的扩展性。 动力：1.5L发动机最大功率109马力，最大扭矩148牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，发动机的低扭充沛，油门初段灵敏，车辆起步十分轻盈，在城里驾驶还算轻松，跟车、超车都不算吃力，但时速过了80km/h之后的加速能力会明显降低，即使地板油也没有多少爆发力，高速超车很没有底气，需要预留足够的提前量。CVT变速箱的平顺性毋庸置疑，日常驾驶时它会尽力控制发动机转速，当深踩油门时，它调整变速比的反应就有些慢了，动力释放有明显滞后性，加速不够畅快，但对于一台以舒适和节油为主的家用车来说，这种调校完全能够接受。 底盘：车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，调校是舒适取向，悬架能够将小颠簸处理地很彻底，也能最大化消化大颠簸带来的冲击感，整体表现还不错，而且底盘还有一定厚重感，跑高速也不会发飘。转向力度很均匀，也不会有轻飘飘的电子味，指向性还算清晰，而且还有一定的回馈阻尼，日常驾驶很惬意，我感觉这就够了，操控性和驾驶乐趣不是它应该做的事。 油耗：我们对台车进行了150公里的实际油耗测试，其中经历了城区拥堵、环线以及高速公路三种路况，平均时速31km/h，共计消耗燃油11.2升，百公里平均油耗为7.46升。