车之映象点评怎么样

领裕的定位是一台中大型SUV，出自江铃福特之手，它最大的特色就是搭载了EcoBoost 2.0T发动机，而且价格相对要低一些。 【动力】这款车配备的是EcoBoost 2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩360N·m，不过匹配的不是福特旗下车型中常见的8AT变速箱，而是一台来自上汽集团的6速湿式双离合变速箱。 日常驾驶时，起步时低扭表现比较好，但到了时速60km/h左右时动力就有明显的衰减，市区内巡航超车时变速箱降档反应速度非常慢，超车时候的动力水准更像是一台2.0自吸，而非2.0T发动机。 深踩油门之后，发动机的转速提升速度比较快，但变速箱就是迟迟不肯降档，所以动力迟滞的情况非常明显。 不过这台变速箱牺牲了换挡速度之后，确实换来了比较强的平顺性，开起来甚至给人一种CVT的感觉。 我个人认为这样的调教风格虽然更适合家用，但完全放弃爆发力就真的很难让用户对它提起兴趣了，而且燃油经济性表现并不好，百公里综合油耗超过11升，堵车时候甚至能够达到13升左右。 【空间】作为一台中大型SUV，领域的车身尺寸超过4.9米，轴距也达到了2865mm，理论上这样的空间布局三排座椅并无太多问题，但实际上领域的空间水准算不上出色。 从我和同事的体验来看，身高1米7的同事调整好第三排座椅之后，将第二排座椅调整到最前方基本上还能获得1拳半左右的腿部空间。 此时乘坐在第三排腿部基本上已经没有余量，膝盖顶到了第二排座椅的椅背。 说实话这样的表现并不能让人满意，第三排实用性不佳，最多就是偶尔应急使用一下。好在第二排中央通道是比较宽的，第三排乘客上下车都比较方便。 日常当做是五座车来开的话，空间还是比较充裕的，偶尔第三排座椅短途应急用一下要比单纯的5座车型实用性更高一点。 【舒适性】领域在悬架方面调教风格方面是比较软的，通过坑坑洼洼或者减速带时能够吸收掉一大部分的冲击力，车内乘客比较舒服，车内几乎没有什么路感可言，在铺装路面上行驶时舒适性尚可。 不过在非铺装路面上，经过连续颠簸时悬架支撑性就差了点意思，晃晃悠悠的上下摆动，有一种坐船的感觉，如果第三排乘坐了乘客的话会比较容易晕车。而且转弯时侧倾也比较大，乘坐在后排有点不太舒服的感觉。 【配置】作为顶配车型来讲，领裕在配置方面表现是足够丰富的，辅助驾驶功能方面提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等等，一方面能够有效降低交通事故发生的概率，另一方面跑高速时候也能有效分担驾驶压力。 而且前后驻车雷达、全景影像功能在停车时也很好用，分辨率比较高，辅助线也很精准，甚至还提供了自动泊车入位功能，即便是女司机开起来停车时候也不觉得麻烦。 舒适性配置给的也比较足，前后排座椅都支持加热通风和电动调节功能，后排还有独立空调，整体配置给人的感觉是足够厚道的。 【总结】虽然外形大气、内饰精致、配置也很厚道，但领域在空间、悬架舒适性以及动力方面的表现确实都还有很大的提升空间，如果在意配置的话这款车值得购买，如果追求燃油经济性或者空间表现，还是看一看同价位其它车型更合适一点。