有车视界点评怎么样

前两天陪表哥去4S店提车，表哥购买的是艾瑞泽5 PLUS 2020款 小泽 1.5L 手动享PLUS，裸车价是7.49万，加上购置税6628元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是8.7万左右。个人觉得性价比还算不错，在同级车型中占有一定优势。 空间方面，车身尺寸分别为4680*1825*1490mm，本人身高176cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳四指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳三指的距离，腿部有两拳左右的距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。后备箱容积大，放置大件的行李物品是不成问题的。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。油耗表现还算不错，符合预期的表现。不开空调的状态下，市区百公里油耗为7.6L/100km（表显），国道油耗为6.8L/100km（表显），高速油耗为6.3L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。 悬架方面，底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转粱式非独立悬架。途昂底盘表现还是十分的可圈可点，整体的表现十分讨我的喜欢，丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加。 隔音方面做得比较到位，底盘的噪音是最为突出的，60km/h之后能明显感觉到，几乎没有隔绝感。当时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 总的来说，艾瑞泽5 PLUS各方面表现还算不错，不论是空间还是动力都能满足日常家用的需求，是一款值得推荐的车型。