电掣点评怎么样

老实说，混动车型里，我只试驾过丰田混动，觉得丰田混动技术在全球的霸主地位名不虚传，但是这并不代表别人没有机会，因为我试驾了这款吉利嘉际ePro，今天，我们不妨一起来看下试驾报告吧。 空间：作为一辆MPV，这款车的空间表现很是不错，其车身长宽高分别为4706*1909*1713mm，轴距为2805mm，我身高170，将前排座椅调至最低，头部空间约有1拳4指的距离；前排座椅不变，来到第二排座椅，头部空间约有1拳3指的距离，腿部空间有2拳多一点的距离；第三排的头部空间相对有多减小，约1拳1指，腿部空间的话，则要看第二排乘客的“心情”了。后备箱方面，在第三排座椅使用的情况下，空间还是比较有限的，但是这也算是MPV的通病，正常表现罢了。 动力：这款车配备的是一款1.5T发动机和电动机、动力电池组成的一套插电式混动系统，传动方面匹配的则是7DCT变速箱。这款车给我的整体试驾感受就是很惬意。EV模式下，只要你深踩油门做急加速、超车、并线等动作，车辆就会自动切换至动力最强的HEV并联模式，完全不需要担心提速无力的问题；SPORT模式下，嘉际PHEV能给你充足的动力储备，发动机和电机同时介入，动力响应很是迅速。 悬架隔音：这款车的整体铺装路面行驶起来给我的感觉还是蛮安逸的，不太能听到太大的风噪和胎噪。悬架方面，也能很好的过滤掉路上那些小颠簸，整体表现还算不错。 购车费用：我试驾的这款车型的厂家指导价格为14.98万，裸车价格为14.98万元，无购置税，商业险约为4800元，上牌费用为500元，车船使用税为420元，交强险为1100元，最终的落地价格为156620元。 总计：总的来说，作为吉利的首款插电式混动MPV车型，这款车的整体表现还是蛮不错的，至少在MPV里，这个表现，这个售价，是值得推荐的。