有车视界点评怎么样

表弟今年20岁，去年做了一些小本生意，赚了一点小钱，本来想买一辆二手车，偶尔出差使用，不过又怕二手车水太深，于是直接预定了野马博骏，原本我想说这款车买亏了，毕竟不是国产车中一线品牌，但在试乘试驾之后，我对它又有了新的认识，下面我先说说购车费用方面，再说驾驶方面的感受。 购车费用方面，裸车价是4.99万，加上购置税4416元，车船税420元，上牌费500元，保险大概4200元，全款落地价是6万左右，个人觉得性价比还是挺高的，相比二手车，新车让我觉得更加舒服。 空间方面，车身尺寸分别为4360*1830*1680mm，轴距为2550mm，车内空间比较宽敞，在同级别小型suv车型中占有一定优势，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳三指左右，腿部有较大的操控空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排的腿部空间约为一拳三指左右，乘坐感较为舒适，满载状态下并不会显得拥挤。此外，后排中间地台仅仅是隆起一定高度，对于中间乘客来说乘坐舒适性并不会受到很大影响。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出109匹马力，匹配5挡手动变速箱，动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L中小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。 悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 隔音方面，隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。