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    车天车地扯大炮点评怎么样

    2021-04-09发布于:传祺GS4车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    3.50

    内饰

    4.00

    空间

    4.00

    动力

    3.50

    舒适

    3.50

    官方指导价11.98万,销售给了1万折扣,购置税加交强险大概要1.1万,商业保险要5千左右,算下来落地12.5万。 保养方面,每5千公里需要一次保养。基础保养项目包括换机油和机油滤清器,费用大概是360元。1万公里做二保的时候,除了基础保养之外还要换空气滤清器芯,费用大约要430元。2万公里的时候还要加换空调滤清器芯,费用一共要大约540元。4万公里的时候,还要还制动液和冷却液,大概要花870元。6万公里的时候要做大保养,要做基础保养项目,换火花塞,变速箱油,空气/空调滤清器,费用大概要1490元。保养算不上特别便宜。 动力一般胜在输出平顺。1.5T涡轮增压发动机配6挡手自一体变速箱,最大输出169马力,峰值扭矩265牛米。起步的时候油门响应比较灵敏,低扭表现不错。脚踩油门,动力积极拉升。涡轮介入比较早,之后加速力还可以,会有爆发力的感觉。即使是慢驶的路面上走走停停,很容易就可以跟贴前车。后段加速力一般,不过高速巡航还是轻轻松松的。配的爱信6挡手自一体变速箱, 空间方面,车身尺寸4545x1856x1700mm,轴距2680mm。175cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳四指的余量,腿部也足够宽松,可以随意伸展。前排空间相当满意。在后排坐着,头部空间有一拳的宽裕,膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。后排头部空间还可以但是算不上优秀。腿部空间还是不错的,有足够的空间伸展腿脚。 载货空间中规中矩,尾箱470升,不大也不小。普通家用足够但是算不上优越。地板平台,但是轮毂的入侵稍多了一点。后排座椅可以放倒来扩充载货空间,但是不能做到纯平。 前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。双独立悬挂在同级车型中还是比较亮眼的。悬挂调教偏家居,避震比较不错。对于路面细碎的颠簸过滤得很干净,走连绵的烂路的时候在车内感觉依然平稳。不过中速转弯,底盘对车身的支撑比较一般,回弹有些不足。在车内会有感觉车身有明显的侧倾。

    作者提到的车系:


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