车天车地扯大炮点评怎么样

奕泽IZOA是丰田旗下一款小型SUV，奕动版|是入门级配置，官方指导价14.58万，销售小哥报价折扣1万，购置税加交强险花大约1.4万，商业保险大要5千多，折算下来落地15.5万左右 外观很赞，肌肉感的车身，但是后倾的车顶，运动而前卫。 内饰有点一言难尽，中控触摸屏，中控按键等偏向司机位置，用起来确实很便利。但是线条不够流畅，美感不足。中控触摸屏9英寸的，尺寸不算大但是用起来还不错。分辨率高显示很清晰，菜单简单明了，车机也不错，用起来很简单流畅。座椅舒适也挺赞的，坐垫足够宽大而且填充很充分，腿部承托很好。靠背对腰部和侧面的支撑也很到位，长途开车肩部也不容易疲累。不过座椅包裹的是织物表面，不太好打理，档次感也不够。 乘坐空间一般。车身高度1565mm，轴距2640mm。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳的余量，腿脚空间也足够宽松，前排空间感还是不错的。在后排座椅坐着，头部空间有四指的宽裕，膝盖离前排座椅靠背有一拳的距离。后排头部空间稍紧张，腿部空间也不够好，后排空间比较一般。后排还有一个问题是视野不够好，后支柱比较宽厚，侧窗比较小，在后座坐着视野不够开阔，也不够敞亮，稍有点局促的感觉。 载货能力不是太好。尾箱295升，小了点。内部尺寸770×950×680mm，体积稍大一点的东西也容纳不了。日常家用还是够的，但是回一趟乡下或者要买个小家具，这个尾箱就不够用了。实用性比较一般。不过尾箱开口够大，内部空间也规整，这些是优点。 动力够用。2.0L L4自吸气发动机，峰值扭矩203牛米。起步的时候，油门响应比较敏捷，脚踩油门动力会积极拉升。虽然没有什么惊喜，但是足够日常家用城市通勤。在拥挤的城市道路上走走停停，很容易就跟上交通的节奏。而且转向比较灵敏，没有什么的虚位。开起来很灵活。高速巡航也没有压力，大车流的高速路面上要并线也比较轻松。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为E型多连杆式独立悬挂，双独立悬挂配置，比起同级很多车型都优越。底盘扎实支撑性很不错。中高速过弯的时候侧厢支撑很足，车是姿态维持得很好，没有大的倾斜。 静音不够好，胎噪在不同的路面表现差别比较大。过粗糙的沥青路面的时候，噪声会比较大。高速的时候，风噪和胎噪也会稍多一点。