有车视界点评怎么样

作为职业车评人，对于刚上市不久的车型，我比较感兴趣，这次试乘试驾的是东风 风光500 2021款 1.5L 自动乐享型，外观方面还是比较吸引我的，前脸延续东风家族式设计语言，宽大的倒梯形中网设计，内嵌多幅式格栅设计，搭配两侧大尺寸的前大灯，辨识度还是比较高的，使得车头显得更加年轻大气。车身侧面采用双腰线设计，其中上腰线横穿前后车门，一直延伸至车尾，搭配悬浮式车顶设计，更具有显得化设计风格，车尾部分设计较为简约，宽大的尾灯与前脸相呼应，营造出较强的运动风格。 购车费用方面，厂商指导价是6.78万，优惠5000元，裸车价是6.28万，加上购置税5558元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是7.4万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4385*1850*1645mm，轴距为2655mm，在空间上几乎占不到优势，前排空间中规中矩，后排就显得局促很多，本人身高1.78米，乘坐在后排，头部空间有一个拳头左右，而腿部空间就只剩下四指左右的距离，想要翘个二郎腿都比较困难。对于个人代步或者带娃的家庭来说，空间还算可以接受，但是对于家里都是胖子的话，空间只会让你喘不过气来，相比于同级别紧凑suv车型没有太大优势。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出116匹马力，起步表现不错，动力输出挺积极，给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右，这时候想要发力，感觉并不会很费劲，一开始就已经在状态内，动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走，加速感也更清晰地展示出来，整个发力的过程表现得很干脆也很连贯，动作足够爽快。在市区驾驶CVT变速箱能发挥出它的优势，平顺性很强，即便是低速状态下，也不会有明显的顿挫感。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，1.5L自然吸气发动机并没有强烈的爆发力和推背感，加速呈线性状态，驾驶起来会更为舒适。 隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 总的来说，风光500除了空间方面不是很理想之外，其他方面表现还是让我满意的，作为个人上下班代步还是足够使用了，并且性价比也高。