2021-04-06发布于:Giulia朱丽叶车友圈
4.50
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
操控
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
3.50
分
动力
5.00
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-04-01
裸车价:
30.70万
购车地:
成都
百公里油耗:
7.60L
外观:意大利人的设计能力在欧洲也算是顶尖。前脸绝对吸睛,引擎盖的线条既优美又不失力量感;侧面线条十分流畅,感谢没有加长的车身,既保证了侧面线条的紧凑,又不影响操控。 内饰:现在大多喜欢大屏,所以有些童鞋可能觉得这套内饰的设计略显过时。我感觉整体感还是相当不错,黑色的装饰板、简洁的中控台都很容易让人把注意力集中到驾驶上,这也是这台车的设计初衷吧。唯一要吐槽一下的是部分细节的设计,比如放杯子的圆形位为什么要设计在前面。。。 配置:虽然豪华版是低配,碳纤维传动轴、方向盘拨片这些驾驶操控类配置配置一个都没少;低配的音响也是8喇叭,对低配车型来说很厚道了。不过缺少自动刹车和HUD算是小小的遗憾;另外就是眼馋豪运的运动座椅,可惜没货呀?舒适性配置不能说丰富,但也绝对够用。比如外后视镜自动折叠、门把手上的氛围灯这些小细节都没有减配,有的豪华品牌是不是应该检讨一下 空间:有一说一,对后排空间有要求的车主还是别考虑这车了,真的算不上宽敞。这车就是设计来开着爽的,1-2人用是最适合的场景。单看前排,空间还是完全没问题的,毕竟座椅可随意调。。。 动力:动力算是这车的主要亮点之一。280匹,400牛米的动力,搭配ZF8速变速箱,带来的是绝对充沛的动力和快速提速的干脆。0-160这个区间随意提速,动力没有明显衰减,中高速情况下的超车爽到爆。 舒适性:行驶状态中的舒适性有点出乎意料。悬挂对震动的处理非常巧妙,既能滤掉部分直接的弹跳震动,又能保持一些路感传到车内;高速行驶中变道时也可以感受到底盘的紧凑和整体感;不知道算不算我运气好,我这台配的轮胎不是倍耐力P7,而是固特异的鹰驰F1。这款轮胎在抓地力和静音表现上取得了一个很好的平衡,高速行驶时胎噪完全可以接受。另外,风噪的控制也较好,唯一能听到一些发动机的工作动静,但不算扰人。虽然是普通座椅,舒适度也不错。21款改进了头枕,填充物软了很多,丝毫不会有撞到头的感觉。 操控:这车的操控性可以参考车评人的评价。我不是专业,能感受到的是转向的精准、底盘的紧凑感、灵活的车身。 缺点:车无完车,讲下我自己的感受吧。首先是低速状态下的顿挫还是比较明显的;其次是每次启停的动静都有点大,而且启停不能永久关闭。。。最后,21款为什么要把启动键改回黑色啊??? 提车到现在也就开了2000公里,暂时没遇到任何问题。虽然还是略微有点担心电子系统,至少目前还是比较给力的
请问,这个竞赛绿在没有光照或很暗的环境下是不是就显黑色
对,因为竞速绿其实偏墨绿色
我在想和c级的祖母绿是不是相同的质感
@Antonio81860633:对,因为竞速绿其实偏墨绿色
这个颜色要加1800吧,昨天去深圳店看了,试驾了。落地要365000啊,好像还能砍下吧,我是打算35以内拿下的
要加,4s给你报的价含加装吗?
裸车哦
@Antonio81860633:要加,4s给你报的价含加装吗?
为啥成都啥车都那么便宜
为啥我感觉成都啥车都贵,只有罗密欧是例外
我看很多成都的车型,和北京差不多价格
@Antonio81860633:为啥我感觉成都啥车都贵,只有罗密欧是例外
兄弟这个店我去看过。现在给我报价30.5W,你开了一段时间感觉如何嘛?
肯定越开越喜欢撒当时选这个车心里面还是有一点点纠结,害怕遇到网上说那些问题,结果现在10000公里了,从来没去4s维修过,电子系统的小bug有那么一两次,重启就可以了。最重要的是开起来真的爽啊
34能落地吗
34.6左右
裸配吗,还是带了包34.6落地
@Antonio81860633:34.6左右
纠结朱丽叶和野马
去试驾吧giulia更性感
谢谢
@7神威:去试驾吧giulia更性感
这个颜色好好看
绿色独有黑内。多发几张内饰给大家看看,学习一下。
2022款你问过有优惠没啦
回复楼主