猫眼看車点评怎么样

虽然价格有点小贵，但各方面表现非常均衡，而且保值率太高了，无形之中会让我降低对他的要求，改款之后形象更加立体和时尚了，内饰也有了凸显科技感的改变，开起来比较轻快但缺乏爆发力，一切以温顺的代步为目的，悬架似乎在往运动路线上靠拢，显得有点硬朗，隔音依然没有实质性的改善，也是比较明显的短板。 新车指导价为19.98万元，我们山东地区优惠3000元，全款落地价需要22.25万元，包括17681元购置税、480元车船税、7500元全车险和140元上牌费，如果不想自己跑车管所挂牌，可以直接从店里选牌照，非常方便，但是需要额外交200元费用，考虑到更加快捷还是建议从店里办理挂牌手续。 在增加了双C字形轮廓后，前格栅变得更加立体和具有冲击力了，大灯组内三角则依稀有着雷克萨斯的味道，全LED大灯系统具备非常完善的功能，比如自适应远近光、自动头灯、高度调节等，17英寸铝合金轮廓可能是唯一看出是中低配的细节了，双出排气管让人感觉它的发动机不只是2.0那么弱，内饰虽然只是把触控屏提高了位置，但带来的改变还是非常明显的，我去试乘试驾的时候，打开车门坐进驾驶位感觉很意外，它给人一种高度包裹性的安全感，手掌触及之处都是软性材质，扶手箱非常靠前，胳膊可以轻松放在上面，S型的中控台轮廓极大地弱化了拥挤感，触控屏伸手即可触控到，非常方便。 前排座椅的凹陷感特别明显，感觉屁股直接陷进去了，可能很多人不太喜欢这种肢体感觉，因为你会发觉视线被拉低了，车头的距离感不好把控，关键是它的底盘离地间隙并不算很低，满载状态下还有155mm的高度，很多轿车都在120mm上下，通过性很有保证，后排座椅舒适性不如前排，我身高1.78米，前排调整好之后，后排腿部还有大约两拳的空余，但是中间地台凸起明显，坐下两名成年人非常惬意，悬架的调校偏硬朗化，后排感觉颠簸感强烈，至少反馈的比较生硬一些。 2.0L的动力体验并没有想象中那么弱，但缺乏爆发力，比如红绿灯起步的时候你会感觉深踩油门之后，车子的提速性能比较差，我对他的评价就是骨子里还是那个商务化的凯美瑞，平平稳稳的行驶风格并没有变，这种体验其实更适合大多数家庭用车的诉求，市区代步对于动力的要求真的没有那么高，但是发动机的噪音非常清晰，会给你嘶吼但使不上劲的感觉，车身隔音也不理想，高速状态下可以通过听音乐来缓解一下。 凯美瑞3年期保值率依然高于71%，这是一个非常可怕的数字，而且丰田给凯美瑞车主提供6次免费基础保养支持，4S店小保养单次费用在600元左右，行驶6万公里常规保养支出预计3600元，在同级车型里属于相当实惠的类型，对于大多数车主来说，没有必要去外面做保养。