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这是一款2020款 40 TFSI 时尚动感型奥迪A4L，我开了6000公里，想和大家分享一下用车感受。 奥迪A4L动感型也就是俗称的运动型在车头前脸部分配备了大尺寸的六边形中网，并且内部蜂窝状进气格栅进行了相应的熏黑处理。车型左右两侧的前大灯组造型变得更为简约，而且全系配备有LED光源大灯，从实际的功能到照明效果都足以应付日常的使用。 车型的具体长宽高分别为4858mm×1847mm×1411mm，轴距为2908mm。配备了全新样式的19英寸轮圈，并且具备了35扁平比的轮胎以及红色的刹车卡钳，视觉冲击力较强。 扁平化尾灯组中间通过银色饰板进行衔接，以延展尾部的横向视觉效果。车的后包围结构较为紧凑，并且它保留了双边共双出的真排气布局。 奥迪的科技感在德系三大豪华品牌里一直具有领先水平，这点没人能反驳吧？T字形的中控台，将中控屏幕、空调出风口和控制版面被分割的错落有致。座椅的舒适度和支撑性方面表现的依然出色，而座椅靠背角度也非常合适，再配合着分段式的全景天窗，所以其后排对乘客的友好程度无需多言，毕竟加长轴距也是一汽大众·奥迪最先采取"本土化运作"的典型案例。 动力方面，搭配2.0T涡轮增压发动机，为中功率版本，最大输出功率为190马力，峰值扭矩为320牛米。传动系统方面，标配的是7速湿式双离合变速箱。之前老款的奥迪A4L在低转速时动力反应速度一直有着较慢的困扰，但是这样的顽疾在现款奥迪A4L上完全不见了，新车轻点油门之时变速箱的反应变得极为迅速，甚至还没有完全做出踩油门的动作，挡位就已经升了上来了。 底盘悬架方面，新款车型依旧采用了双五连杆式独立悬架。2020款车型的首次匹配了引进国内的运动悬架，这也给新车的操控性带来了不小程度的提升，而且在配合有扁平比轮胎之后，它的底盘特性有了几分入门性能车的感觉。 缺点：车内异味，后排座椅太短太直，双离合常规顿挫。 总结：奥迪A4L不仅颜值提升，而且标配了反馈式触摸屏、虚拟座舱增强版等智能化配置，做到设计、科技、操控等各维度均实现堪比换代的大幅提升。2.0T 动力系统更新，使操控性能得到增强，产品竞争力不言而喻，在各个层级都展现出众的优势，所以30万选车的问题并不难，了解产品背后的设计，深入体验产品的表现而不仅仅沉浸于表面，这才是最明智的选车方式。